朱江江

作品数：13被引量：69H指数：5
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供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
发文主题：铁路路基软质岩加载荷载填料更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《北京交通大学学报》《中国科学：技术科学》《路基工程》更多>>
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全风化软质岩改良土铁路路基填料应用研究被引量：5
《铁道工程学报》2021年第5期25-30,共6页朱江江 罗强 詹学启 张良 李传宝 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2016K27-1);国家自然科学基金项目(51878560)。
研究目的:路基填料的合理选取与应用直接影响施工质量和工程造价。本文依托浩吉重载铁路工程建设,以岳阳至吉安段的全风化软质岩填料为对象,首先通过室内土工试验研究其基本工程性质与改良措施;然后在选取的路基试验段,进行现场填筑试...
关键词：重载铁路路基 全风化软质岩 水泥改良土 工程性质 碾压工艺 沉降变形规律 动态特性 
江西地区重载铁路路基含水率原位监测试验研究被引量：3
《铁道标准设计》2021年第4期41-45,88,共6页朱江江 
国家重点基础研究发展计划项目(2013CB036204);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2016K27-1)。
路基填料工程性质及含水状态直接影响线路长期服役性能。依托浩吉重载铁路工程建设,通过开展室内土工试验,分析填料的基本物性指标及不同含水状态下的力学性质;同时在路基试验段选取典型断面,分层埋设水分传感器,对路基不同深度处含水...
关键词：重载铁路 填料工程性质 水分传感器 原位监测 路基含水率 时空分布特征 
考虑变形时间效应的地基压缩层厚度试验验证
《铁道建筑》2020年第10期73-77,88,共6页朱江江 罗强 熊勇 陈侃 
国家重点基础研究发展计划(2013CB036204)。
对高速铁路长期服役性能有影响的路基工后沉降主要来源于地基中具有显著时间效应变形的土层。通过离心模型试验,研究了重塑中低压缩性粉质黏土地基在路堤荷载作用下的变形时间效应;分析了地基在浅层同一加固深度、下部土层压实度改变的...
关键词：高速铁路 压缩层厚度 模型试验 中低压缩性土 地基变形 时间效应 
中等压缩性土地基工后沉降预测三参数幂函数模型被引量：5
《北京交通大学学报》2020年第3期93-100,共8页罗强 程明 王腾飞 朱江江 
国家自然科学基金(51878560)。
基于最终沉降量、沉降半衰期及半衰期沉降速率表征的沉降-时间关系曲线的特征方程,分析了传统两参数双曲线和指数曲线模型存在的缺陷,构建了一个三参数的幂函数型沉降预测模型;结合蒙华重载铁路某段粉质黏土地基沉降观测数据,以均方差...
关键词：工后沉降预测 三参数幂函数模型 检验指标 中等压缩性土 蒙华重载铁路 
软质千枚岩工程特性及用于路基填筑的适用性被引量：10
《铁道工程学报》2019年第7期1-5,32,共6页罗强 朱江江 詹学启 程明 李传宝 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2016K27-1);国家自然科学基金项目(51878560)
研究目的:填料性质是影响路基填筑质量的重要因素,路基不同结构层位对填料应有合理的材质指标要求。基于点荷载试验换算的饱和单轴抗压强度,对风化程度不同的软质千枚岩试样进行分组,分别开展物理、水理和力学性质试验,研究工程特性与...
关键词：铁路路基 软质千枚岩 工程特性 石质填料 材质指标 
非规则软质千枚岩点荷载强度评价的等效面积法被引量：14
《岩石力学与工程学报》2018年第12期2762-2771,共10页朱江江 罗强 詹学启 蒋良潍 方东 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2016K27–1);国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2013CB036204)~~
软质岩较难获得完整的圆柱状标准试件,点荷载试验是快速简便评价其强度的有效方法。基于点荷载强度的力学实质,分析“加载间距法”和“等效直径法”的计算模式差异,通过引入试样实际破坏截面与最小截面的宽度比“面积系数”,构建以最小...
关键词：岩石力学 软质岩 点荷载试验 等效面积法 面积系数 风化程度 形状系数 尺寸效应 
重载铁路路基软质岩填料及改良土工程性质试验研究被引量：1
《路基工程》2018年第6期127-131,共5页方东 罗强 朱江江 薛猛 
以蒙华重载铁路岳阳至吉安段软质岩填料为研究对象,通过一系列室内试验,对其作为重载铁路基床以下路堤填料的工程性质进行了研究。结果表明:软质岩的矿物成分主要为石英,含有较多次生矿物,使其具有一定黏聚性,全风化软质岩属于D组填料;...
关键词：重载铁路 软质岩填料 改良土 工程性质 
蒙华铁路路基全风化软质岩填料碾压工艺试验被引量：4
《铁道工程学报》2018年第9期9-13,20,共6页罗强 方东 詹学启 朱江江 吴奇学 
中铁四院科技研究开发计划项目(2016K27);国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2013CB036204)
研究目的:蒙华重载铁路岳阳至吉安段软质岩填料占全线挖方总量近七成,设计采用全风化软质岩作为基床以下路堤填料。为得到全风化软质岩填料现场填筑时的合理含水率、松铺厚度和压实工艺,通过室内土工试验分析其基本物理力学性质,并开展...
关键词：重载铁路路基 全风化软质岩填料 现场填筑试验 碾压参数及工艺 
砂土边坡稳定性土工离心模型试验被引量：10
《岩石力学与工程学报》2018年第5期1252-1259,共8页罗强 朱江江 张瑞国 蒋良潍 张正 
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2013CB036204);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682013ZT12)~~
基于土工离心模型试验技术,研究砂土边坡稳定性随边坡坡度和含水率变化的规律,分析离心荷载作用下砂土边坡的变形特性及破坏模式,讨论较高含水率砂土存在的水分迁移现象对边坡稳定性的影响机制;同时,作为2013年全国岩土工程离心模型平...
关键词：边坡工程 离心模型试验 砂土边坡 稳定性 水分迁移 平行试验 
粉质黏土填料在K_(30)试验加载进程中的变形时间效应状态分析被引量：3
《岩土力学》2018年第3期863-871,共9页熊勇 罗强 张良 蒋良潍 朱江江 
重点基础研究发展计划(973)项目(No.2013CB036204);国家自然科学基金青年基金项目(No.51408491)~~
变形稳定标准和分级加载制度是影响K_(30)试验效率和准确性的关键因素,与加载进程中填土的变形时间效应状态密切相关。开展了3组最优含水率下压实系数K分别为0.90、0.95和1.00填土模型的小型平板载荷试验,获得了不同荷载作用下填土变形...
关键词：铁路路基 粉质黏土 K30试验 时间效应 变形状态 
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