刘刚

作品数：7被引量：28H指数：3
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供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文主题：舰载机着舰无人机超低空复杂地形更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《北京航空航天大学学报》《飞机设计》《飞行力学》更多>>
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一种连翼飞行器气动和飞行力学迭代仿真方法
《北京航空航天大学学报》2021年第4期779-791,共13页蔡玉红 刘刚 洪冠新 
根据连翼布局飞行器气动力和力矩的分布特点,建立了面向其气动部件的飞行力学数学模型。将计算流体力学(CFD)和飞行力学仿真结合,采用时间步长离散,建立了一个能通过气动计算和飞行力学相互迭代来完成仿真全过程的面向连翼布局飞行器气...
关键词：连翼布局飞行器 计算流体力学(CFD) 飞行动力学 动力学特性 仿真平台 
核能推进系统中一种换热模型的对流换热计算
《飞机设计》2018年第1期16-21,共6页王帅 刘刚 洪冠新 
基于国外提出的航空器的核能推进系统的设计方案,确定了核反应堆-热力循环系统-涡扇发动机的设计思路。为了计算核能推进系统的可用推力,需要计算其中PCHE换热器的的传递能量。对热力循环系统中的PCHE换热器的S形管槽进行了建模,并建立...
关键词：核能推进系统 数值模拟 对流换热 超临界二氧化碳 铅铋共晶 
某型无人机舰载滑跃仿真分析
《飞机设计》2017年第6期22-25,共4页张晓盼 刘刚 洪冠新 
对某型大展弦比无人机能否实现上舰进行了起飞仿真分析。首先对无人机的模型进行CFD计算,然后将得到的气动数据用于该无人机的起飞论证中,最后通过改变大展弦比无人机机翼的外形参数来改善飞机的气动性能,实现了满足迎角和下沉量要求下...
关键词：大展弦比 无人机 舰载 气动设计 
雷达信号误差对舰载机全自动着舰控制的影响被引量：9
《北京航空航天大学学报》2017年第6期1247-1253,共7页杨宝钧 刘刚 洪冠新 
国家自然科学基金(11402013)~~
基于常规舰载机使用的全自动着舰系统(ACLS),以及现役的作为主要导引方式的雷达导引着舰,分析了雷达导引过程中的信号误差对着舰的影响。从全自动着舰系统的组成和作用出发,建立完整的着舰仿真系统与环境,加入雷达信号测量数值、时间延...
关键词：舰载机 全自动着舰 雷达导引 雷达信号误差 着舰成功率 
一种连翼布局无人机气动特性计算与分析被引量：2
《飞机设计》2016年第3期6-9,共4页蔡玉红 刘刚 洪冠新 
对一种新构型的高空长航时连翼布局无人机的气动性能进行了计算和分析。根据任务要求,对其几何气动外形进行了初步设计,采用CFD数值模拟方法,对其气动性能进行了计算,并将结果与Boeing Sensorcraft及X47B进行了对比。结论表明,本文新构...
关键词：连翼布局 无人机 CFD 气动特性 
舰载机返航着舰的关键点和关键要素的分解与分析被引量：8
《飞行力学》2011年第2期20-24,共5页陈宣仪 刘刚 洪冠新 
提出了一种舰载机返航着舰过程的关键点和关键要素的分析方法,将整个返航着舰过程细划为若干关键点或关键区的组合,分析关键点处各关键要素的参考值或安全范围。针对不同着舰环境和不同引导方式,对舰载固定翼飞机返航着舰的复杂过程进...
关键词：舰载机 进近 下滑 着舰 
复杂地形上空超低空风场的工程仿真方法被引量：9
《北京航空航天大学学报》2003年第3期193-196,共4页刘刚 洪冠新 金长江 
为描述飞机在低空突防时的外部环境 ,用多重山脉和多种地貌设计构造了飞机超低空飞行时的复杂地形 ,同时 ,基于位势流动理论建立了复杂地形及其上空风场的工程化仿真模型 ,并进行了算例仿真和分析 .
关键词：地形 位势流动 数字仿真 过山气流 
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