李宁

作品数：2被引量：7H指数：1
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供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文主题：扭力遗传算法减振器更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《中国机械工程》《湖南大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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融合正向建模与反求计算的车用减振器建模技术研究
《湖南大学学报（自然科学版）》2018年第2期11-17,共7页崔庆佳 周兵 吴晓建 李宁 曾凡沂 
国家自然科学基金资助项目(51275162;51575167);国家重点研发计划新能源重点汽车重点专项项目子课题(2016YFB0100903-2)~~
针对减振器调试过程中工程师凭借经验调试耗时耗力等局限性,引入反求的思想,开展了结合减振器正向建模与关键参数计算反求的建模技术研究.根据有限元与最小二乘法结合的思想,建立基于大挠度变形的正向阻尼特性模型,并分析得出影响减振...
关键词：减振器 大挠度变形 正向建模 优化反求 遗传算法 
减振器阻尼对扭力梁疲劳寿命的影响被引量：7
《中国机械工程》2017年第5期544-549,共6页周兵 李宁 吴晓建 姜高松 
国家自然科学基金资助项目(51275162;51575167);国家重点研发计划资助项目(2016YFB0100903-2);智能型新能源国家2011协同创新中心;湖南省绿色汽车协同创新中心资助项目
为了研究减振器阻尼对扭力梁疲劳寿命的影响,建立了扭力梁有限元模型以及刚柔耦合整车模型。通过试验采集强化路面道路载荷谱作为整车模型的输入激励,仿真得到疲劳寿命分析所需文件,利用模态应力恢复法对扭力梁进行疲劳寿命分析,并通过...
关键词：扭力梁 减振器阻尼 模态应力恢复 疲劳寿命 
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