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基于损伤性能的钢护筒复合桩抗撞设计方法被引量：2
《土木工程与管理学报》2023年第1期71-77,84,共8页周文玮 高荣雄 
国家自然科学基金(51678264)。
为确保桥梁碰撞事件中的桩基安全,基于经试验验证的有限元模型,分析了不同钢护筒长度和碰撞工况下的桩基损伤状态。研究发现,同等碰撞工况下,增加钢护筒长度有利于减轻桩基损伤,且钢护筒满足最优长度后损伤程度最轻。桩顶峰值位移可表...
关键词：桩基础 钢护筒 抗撞设计 性能目标 损伤指标 
超高车辆-桥梁上部结构碰撞的破坏模式与荷载计算被引量：32
《中国公路学报》2009年第5期60-67,共8页陆新征 张炎圣 叶列平 何水涛 
国家自然科学基金项目(50808106)
为改进桥梁设计,提高桥梁上部结构抗撞能力,研究了超高车辆-桥梁上部结构碰撞机理;基于事故调查和有限元模拟,对典型的超高车辆-桥梁上部结构碰撞事故进行了仿真,分析了桥梁上部结构在超高车辆撞击下的位移响应和破坏模式,并对撞击荷载...
关键词：桥梁工程 上部结构 精细化有限元 抗撞设计 超高车辆 破坏模式 
京杭运河特大桥防船撞风险评估
《交通世界》2024年第34期19-21,35,共4页袁虞炜 杨红成 
为满足桥梁抗撞设计新规范中的规定与要求,提高桥梁防船撞性能评估与处治的水平,结合京杭运河特大桥的防船撞风险评估,讨论桥梁墩抗撞性能计算主要参数的取值和计算方法,对桥梁隐患进行综合分析,指出以往老桥防船撞存在的主要问题,并提...
关键词：连续梁 特大桥 桥梁防撞 抗撞设计 京杭运河 
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