宝马全可变电子气门控制系统探讨  

Discussion on BMW'S Fully Variable Electronic Valve Control System in Engines

作　　者：杨振东[1] 刘琼[1] 胡可 

机构地区：[1]湖南大学,湖南长沙410205 [2]长沙瑞宝汽车销售服务有限公司,湖南长沙410205

出　　处：《内燃机》2007年第3期22-25,共4页Internal Combustion Engines

摘　　要：详细介绍了宝马全可变气门控制系统的结构、工作原理及其特点。该系统包括Valvetron ic机构和VANOS机构,能够在一定的范围内连续调节气门的正时与升程,实现发动机的无节气门负荷调节,降低了发动机的泵气损失,改善了发动机的性能。Structure and working principles of BMW＇ s fully variable engine electronic valve control system are fully described. The system includes Valvetronic mechanism and VANOS mechanism ,which can continually adjust valve timing and lift in a dimension. It can adjust engine＇ s load without a throttle butterfly to minimize pumping loss and improve engine＇ s performances.

关 键 词：可变气门 升程 正时 

分 类 号：TK413.4[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]