杨振东

作品数：15被引量：96H指数：6
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供职机构：湖南涉外经济学院更多>>
发文主题：汽车汽车天窗扰流器天窗气动噪声更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《湖南涉外经济学院学报》《中国机械工程》《汽车电器》《振动与冲击》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖南省科技攻关计划长江学者和创新团队发展计划湖南省教育厅优秀青年基金更多>>
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工业平缝机噪声源定位与低噪声结构设计被引量：5
《噪声与振动控制》2018年第5期239-243,248,共6页黄彩霞 杨振东 曹申 龚寄 
湖南省教育厅科研项目资助(16C0906);湖南省大学生研究性学习和创新性实验计划资助项目(湘教通[2016]283)
为了确定工业平缝机的噪声源,进而开展低噪声结构设计,首先进行平缝机振动与噪声信号测试实验,通过振动与噪声信号的时域分析,确定出机架产生共振是导致噪声峰值产生的原因;通过振动加速度信号与噪声声压信号的常相干分析和重相干分析,...
关键词：声学 工业平缝机 重相干分析 偏相干分析 噪声源定位 低噪声结构设计 
汽车侧窗风振噪声特性差异研究被引量：3
《汽车工程》2018年第8期981-988,共8页杨振东 谷正气 谢超 宗轶琦 江财贸 张启东 
国家自然科学基金(51775395,51705150)、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(734215002)、国家留学基金(留金发2012[2013])和湖南省教育厅优秀青年科学研究项目(16B148)资助。
针对日益凸显的汽车侧窗风振噪声问题,进行了汽车侧窗风振噪声特性研究。首先分析汽车风振噪声产生机理,然后对某款轿车不同侧窗完全开启时引起的风振噪声进行了实车道路试验。通过分析监测点的声压和声压级频谱特征,发现不同侧窗开启...
关键词：侧窗风振噪声 道路试验 开启模式 特性差异 
汽车天窗开槽扰流器的降噪机理试验研究被引量：7
《湖南大学学报（自然科学版）》2018年第2期26-34,共9页杨振东 谷正气 谢超 宗轶琦 汪怡平 江财茂 
国家自然科学基金资助项目(51375155;51775395);湖南省教育厅优秀青年科学研究项目(16B148);留学基金项目(留金发2012[2013]);湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题资助项目(734215002)~~
开槽扰流器能有效地降低汽车天窗开启的风振噪声.为了更好地理解其降噪机理,构建了开槽扰流器和平直扰流器风洞试验平台,通过风洞试验来调查扰流器有无开槽对其后方壁面压力场的影响.试验结果表明,相比于平直扰流器,扰流器的开槽能够将...
关键词：风振噪声 开槽扰流器 降噪机理 风洞试验 
基于LES-FE-SEA混合方法的车内湍流噪声数值预测与控制研究被引量：3
《汽车工程》2017年第12期1417-1424,共8页宗轶琦 谷正气 张勇 江财茂 张启东 杨振东 
中央财政支持地方高校专项资金项目(0420036017);国家863计划项目(2012AA041805);长沙市科技计划重点项目(K1501011-11);湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题项目(734215002);湖南省自然科学基金(2017JJ2074);湖南省教育厅高等学校科学研究计划(16B074);湖南省教育厅优秀青年科学研究项目(16B148)资助
为预测和降低某型轿车的噪声,将LES-FE-SEA混合模型仿真技术引入至车内气动噪声预测中,并将计算结果与传统计算方法和实车道路试验结果进行对比。结果表明,混合模型在预测20~100Hz低频区域噪声时能准确捕捉到响应峰值,与试验结果有少许...
关键词：气动噪声 FE-SEA混合模型 吸声材料 多目标优化 
侧窗开度连续变化时汽车风振噪声的数值模拟被引量：6
《汽车工程》2016年第12期1427-1433,1414,共8页宗轶琦 谷正气 罗泽敏 江财茂 张启东 杨振东 
中央财政支持地方高校专项资金项目(0420036017);国家863计划(2012AA041805);长沙市科技计划重点项目(K1501011-11);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(734215002);湖南省教育厅优秀青年科学研究项目(16B148)资助
鉴于车辆实际运行中,车窗开启过程是连续的,采用动网格计算方法,对某轿车车型进行连续开启侧窗的风振噪声数值模拟。采用弹簧光顺模型与局部重划模型组合方法实现动网格瞬态仿真,并与传统的固定开度方法和实车道路试验进行对比,验证了...
关键词：风振噪声 动网格 侧窗 连续开度 
基于尺度自适应模拟的汽车天窗风振噪声特性分析被引量：13
《机械工程学报》2016年第12期107-117,共11页杨振东 谷正气 
国家自然科学基金(50975083);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室基金(734215002);湖南省教育厅科研(13C490);国家留学基金委资助基金(CSC[2012]No.3013)资助项目
采用尺度自适应湍流模型对一个简易天窗进行数值模拟,通过与试验结果对比,验证数值计算方法的准确性。针对某轿车天窗风振噪声问题,进行不同来流速度条件下的数值模拟,模拟结果表明,轿车天窗风振噪声是声反馈和亥姆霍兹共振两种机制共...
关键词：尺度自适应模拟 天窗风振噪声 特性 亥姆霍兹共振 声反馈 
不同RANS/LES混合模型的汽车气动噪声分析被引量：6
《汽车工程》2015年第4期440-445,459,共7页谢超 谷正气 杨振东 宗轶琦 杨晓涛 罗泽敏 
国家自然科学基金(50975083);湖南省科技攻关计划重点项目(2009JT1014);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075001)资助
采用Fluent UDF构造Realizable k-ε/LES、SST k-ε/LES和Spalart-Allmaras/LES 3种RANS/LES混合模型,并对汽车的气动噪声进行数值模拟。在近壁面采用RANS湍流模型求解,而远离物面的分离区域内的大尺度运动则用LES求解,将3种混合模型的...
关键词：RANS/LES混合模型 气动噪声 数值计算 
汽车天窗风振噪声分析与优化控制被引量：8
《振动与冲击》2014年第21期193-201,共9页杨振东 谷正气 董光平 杨晓涛 申红丽 
国家自然科学基金项目(50975083);交通运输部新世纪十百千人才培训项目(20120222);湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题资助项目(734215002);财政部创新团队(0420236017);湖南省教育厅科研项目(13C490)
运用大涡模拟(LES)和FW-H声学模型,对某轿车天窗开启工况下风振噪声特性进行了数值仿真,揭示了天窗风振噪声的产生机理。在对轿车天窗风振噪声特性研究的基础上,引入现代优化算法,设计目标为降低驾驶员右耳及乘员左耳的噪声加权值。首先...
关键词：天窗风振噪声 大涡模拟(LES) FW-H声学模型 导流板 优化 
基于流固耦合的汽车空调多翼离心通风机气动声学特性分析被引量：3
《中国机械工程》2014年第19期2658-2664,共7页谢超 谷正气 杨振东 杨晓涛 宗轶琦 罗泽敏 
国家自然科学基金资助项目(50975083);湖南省科技攻关计划重点项目(2009JT1014);长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075001)
建立了一个简单几何模型,通过试验验证得出双向流固耦合计算比非耦合计算准确性更高的结论。以某汽车空调系统的多翼离心通风机为研究对象,分析了蜗壳流固耦合作用对通风机气动噪声的影响。利用CFX和ANSYS软件分别进行流场和结构计算。...
关键词：离心通风机 流固耦合 气动噪声 数值计算 
汽车空调风道改进及对乘员热舒适性影响分析被引量：29
《重庆大学学报（自然科学版）》2013年第8期91-96,104,共7页谷正气 申红丽 杨振东 尹郁琦 
国家自然科学基金(50975083);湖南省科技攻关计划重点项目(2009JT1014);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075001)
利用计算流体动力学软件Fluent,对汽车空调风道中的气流进行数值仿真,其结果与试验对比误差较小,并得出驾驶员侧出风口风量所占比例较小,从而致使驾驶员热舒适性较差。为改善这一现象,利用响应表面法,以空调风道中所加导流片的3个结构...
关键词：空调风道 计算流体动力学 响应面模型 热舒适性 
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