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黄东标 “要让自己成为群众面对不公正时的底气”
《中国审判》2025年第3期58-59,共2页曾裕彤 林小燕 
“办案质量优、效率高、效果好”,这是同事们对福建省漳州市芗城区人民法院法官黄东标最直接的印象。从书记员到助理审判员,从小额案件审判庭庭长、立案庭庭长、民事审判第一庭庭长,到如今的审判委员会委员、四级高级法官,黄东标扎根审...
关键词：审判委员会委员 助理审判员 民事审判 立案庭 书记员 荣誉称号 漳州市芗城区 东标 
排气门正时对高比例甲醇-汽油混合燃料燃烧和排放的影响研究
《车用发动机》2025年第1期12-17,26,共7页宫艳峰 钱丁超 马赫阳 刘铭礼 解方喜 孟祥龙 
长春市国家重点实验室重大专项(23G2220);吉林大学科技成果概念验证项目任务书(2023GN015);吉林省长春市重大科技专项课题(20230301001ZD)。
采用自行开发的可变气门机构,在高压缩比点燃式发动机上进行了试验,研究了排气门正时对高甲醇掺烧比甲醇-汽油发动机燃烧和性能的影响。结果发现:提前排气门正时会使燃烧开始时刻(CA5)滞后,燃烧持续期延长,结合点火正时后,燃烧相位得到...
关键词：排气门正时 甲醇 汽油 双燃料发动机 燃油经济性 排放 
喷油正时对氨/柴油双燃料发动机燃烧放热规律和部分排放的影响
《武汉科技大学学报》2025年第1期70-80,共11页桑浩 梁俊杰 吕林 祝能 
国家自然科学基金项目(52301382);湖北省自然科学基金项目(2022CFB730);企业委托项目(20213h0491).
以船用单缸柴油机为研究对象,采用氨气预混、柴油直喷的燃烧模式,通过试验方式探讨喷油正时对氨/柴油双燃料发动机燃烧与排放特性的影响。结果表明,与纯柴油模式相比,喷入氨气后,发动机缸压峰值P_(max)降低,着火时刻推迟,燃烧持续期增加...
关键词：氨/柴油双燃料发动机 喷油正时 放热规律 燃烧特征参数 尾气排放 
喷油正时对点燃式M100甲醇发动机燃烧和排放性能的影响
《可再生能源》2025年第1期17-26,共10页赵亚峰 朱建军 王柯莹 孟雨航 胡正兴 钱创造 
文章通过台架试验和CFD流体仿真软件CONVERGE相结合的方法研究了一台大型六缸进气道喷射点燃式M100甲醇发动机在转速为1100 r/min,负荷为100%的工况下的喷油正时对发动机性能的影响。研究结果表明:喷油正时的前移能够有效改善发动机的...
关键词：甲醇发动机 喷油正时 燃烧 排放 数值模拟 
真实机加表面下船用柴油机斜齿轮混合润滑特性研究
《机械工程学报》2025年第1期290-304,共15页李仁泽 史修江 卢熙群 孙文 刘翮 
龙江战略科学家头雁支持计划资助项目(ty2030010601)。
斜齿轮作为船舶柴油机正时传动系统的核心组件,长期处于高扭矩及高功率密度的苛刻多变工况条件,并与微观粗糙界面润滑作用耦合,工作于润滑-接触并存的混合润滑环境,导致齿面磨损及点蚀失效问题频发。该研究考虑船用柴油机正时斜齿轮运...
关键词：船用柴油机 正时斜齿轮副 三维真实机加表面 混合润滑 
汽油机外部EGR瞬态延迟与点火正时匹配的研究
《上海汽车》2025年第1期3-8,25,共7页程传辉 龚韵秋 彭超 
在一台1.5 L的自然吸气缸内直喷汽油机上,应用分缸独立引入EGR系统,通过缸内燃烧压力变化和直接测试缸内CO_(2)浓度两种EGR瞬态延迟时间测量方法进行了研究和对比分析。通过全工况范围内EGR阀由关到开过程中的瞬态延迟测量,结果表明,该1...
关键词：EGR瞬态延迟 缸压 缸内CO_(2)浓度 点火角修正 燃烧相位 
2009款宝马330i车发动机怠速抖动、加速无力
《汽车维护与修理》2024年第23期15-17,共3页乐翔 
故障现象一辆2009款宝马330i车,搭载N52B30BF发动机,累计行驶里程约为16.6万km。该车为车主购买的二手车,因发动机怠速抖动、加速无力,且发动机故障灯异常点亮而进厂维修;用故障检测仪检测,发动机控制模块(DME)中存储有故障代码“2A82 ...
关键词：加速无力 累计行驶里程 发动机故障灯 故障检测仪 故障代码 正时系统 二手车 宝马 
基于节距变异算法的发动机正时齿形链系统设计
《机械传动》2024年第12期51-58,共8页王欲进 安立持 王佳玮 
基于一种双轴式发动机齿形链正时系统,建立了链条理想轨迹数学模型,提出了一种自动求取链条松紧边半径及其相应包角的算法。基于正时系统围链要求,提出了一种基于节距变异算法的发动机正时齿形链系统设计方法。同传统设计方法相比,新设...
关键词：正时系统 齿形链 节距变异算法 参数化设计 多体动力学 
一种活塞式发动机气门正时及可变升程驱动系统
《内燃机与配件》2024年第24期110-112,共3页许金岳 范洪雷 李艳侠 范永建 
本系统是一种活塞式发动机气门正时及可变升程驱动系统,它利用剪切增稠液临界速率相变特性和凸轮变速曲线驱动规律,根据凸轮转速(或发动机转速)变化,自适应获得与凸轮转速变化同向变化的剪切增稠挺柱的有效长度,自动调整气门开启提前角...
关键词：活塞式发动机气门 正时及可变升程驱动 剪切增稠液 
柴油机多分支轴系动力学效应下正时齿轮断齿故障机理研究
《振动工程学报》2024年第11期1969-1979,共11页孙文 史修江 陈亚辉 李仁泽 刘翮 
国家自然科学基金资助项目(51905118)。
本文以某型国产船用20V柴油机正时传动齿轮为研究对象,针对其频发的断齿故障问题,考虑各类型内外综合激励影响,对柴油机多分支齿轮传动轴系进行集总参数化弯扭耦合动力学建模,基于Newmark逐步积分法进行强迫振动响应预测,并结合实机测...
关键词：故障诊断 齿轮断齿故障 船舶柴油机 齿根弯曲应力 
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