燃烧相位

作品数：26被引量：94H指数：5
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汽油机外部EGR瞬态延迟与点火正时匹配的研究
《上海汽车》2025年第1期3-8,25,共7页程传辉 龚韵秋 彭超 
在一台1.5 L的自然吸气缸内直喷汽油机上,应用分缸独立引入EGR系统,通过缸内燃烧压力变化和直接测试缸内CO_(2)浓度两种EGR瞬态延迟时间测量方法进行了研究和对比分析。通过全工况范围内EGR阀由关到开过程中的瞬态延迟测量,结果表明,该1...
关键词：EGR瞬态延迟 缸压 缸内CO_(2)浓度 点火角修正 燃烧相位 
燃烧室抛光技术对汽油机经济性影响的研究被引量：3
《机械科学与技术》2024年第6期1000-1005,共6页叶彩霞 黄昭明 王利 陈泓 潘金元 
安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2019A1195,KJ2020A0837,2022AH052431)。
在一台单缸汽油机上,进行了燃烧室壁面抛光前后燃烧相位、燃烧持续期与平均指示热效率相互影响变化规律的试验研究。结果表明:单缸汽油机以化学计量空燃比、低负荷、低圧缩比运行时,抛光后的燃烧室传热损失减少、经济性改善,平均指示热...
关键词：汽油机 燃烧室 壁面抛光 燃烧相位 燃烧持续期 
柴油微引燃天然气发动机中高负荷QHCCI燃烧试验被引量：4
《内燃机学报》2022年第6期481-488,共8页刘亚龙 毋波 邬斌扬 苏万华 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB0103501);天津市自然科学基金资助项目(19JCYBC21200)。
柴油微引燃天然气发动机准均质充量压燃着火(QHCCI)燃烧具有低碳、高效、清洁运行的潜力.通过一台潍柴WP12改造的柴油微引燃天然气发动机,探究了废气再循环(EGR)、进气门晚关(LIVC)、引燃柴油喷射定时和燃氧当量比φ_(o)在大、中负荷工...
关键词：天然气发动机 柴油微引燃 准均质充量压燃着火 燃烧相位 燃烧速率 
船舶中速柴油机喷油正时优化研究被引量：1
《内燃机工程》2022年第6期8-17,共10页孙豫 钱叶剑 唐彬彬 位晓飞 孙显 方玉龙 
安徽省科技重大专项(202003a05020023)。
以船用中速柴油机为研究对象,采用计算机仿真和台架试验相结合的方法对喷油正时进行优化。首先基于相应机型的理论参数设计模拟工况,通过模拟结果分析缸内燃烧与污染物排放,得到理论值范围内的最优喷油正时。根据最优值进行台架试验,验...
关键词：船舶柴油机 喷油正时 燃烧相位 排放 
焰前放热对GCI发动机燃烧性能的影响
《内燃机学报》2021年第6期481-487,共7页李宪宇 潘家营 刘峰 卫海桥 刘昌文 舒歌群 
国家重点研发计划资助项目(2017YFE0102800);国家自然科学基金资助项目(51706152).
汽油压燃(GCI)发动机燃用低辛烷值(RON=60~80)燃料时具有更佳的燃烧和排放性能.低辛烷值燃料具有低温反应特性,存在明显的焰前放热现象,对发动机着火及燃烧过程产生重要作用.基于一台高压缩比单缸机,选用研究法辛烷值为75的甲苯标准参...
关键词：汽油压燃发动机 焰前放热 辛烷值敏感度 进气条件 燃烧相位 
双层喷油器锥角对双燃料发动机性能的影响被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2020年第3期842-849,共8页王忠恕 付晓东 王丹 许允 许瑞 
国家自然科学基金项目(5167060226).
在一台6缸增压中冷重型柴油引燃天然气发动机上,试验研究了不同喷射参数下,不同规格的双层喷油器对燃烧、排放及经济性的影响。自行设计并加工了两种不同规格喷射锥角的双层喷油器,分别为双层142°锥角(喷油器1)和上层153°、下层119°...
关键词：动力机械工程 喷雾锥角 柴油引燃天然气发动机 喷射参数 燃烧相位 
柴油掺混PODE对重型柴油机低温燃烧及排放影响的试验研究被引量：5
《内燃机工程》2018年第3期23-29,共7页王其平 郑尊清 王浒 毛斌 刘佳林 
国家自然科学基金项目(51506145)~~
在一台多缸重型柴油机上研究了聚甲氧基二甲醚(PODE)替代部分柴油并结合废气再循环(EGR)策略对燃烧和排放的影响。试验结果表明聚甲氧基二甲醚具有较高的十六烷值和含氧量,可以有效地减少缸内的不均匀程度,降低污染物排放。聚甲氧基二...
关键词：聚甲氧基二甲醚 废气再循环 燃烧相位 燃油喷射压力 
液压自由活塞发动机活塞运动规律自适应特性的研究被引量：3
《内燃机工程》2018年第1期86-92,共7页刘宇 汪洋 田相龙 耿鹤鸣 甄旭东 胡耀辉 
国家自然科学基金项目(51476113)~~
在一台液压自由活塞发动机(HFPE)样机上进行了活塞运动规率的试验。研究表明:活塞的运动规律对于燃烧相位和累积放热量的变动具有自适应性;随着燃烧相位的提前或累积放热量的增大,活塞换向提前,最大升程和压缩比降低;这种自适应性可有...
关键词：液压自由活塞发动机(HFPE) 活塞运动规律 压缩比 燃烧相位 均质压燃(HCCI) 
供油参数对柴油机离子电流特性影响的试验被引量：2
《内燃机学报》2016年第6期530-536,共7页康哲 吴志军 张志强 胡宗杰 邓俊 李理光 
国家自然科学基金资助项目(51006075;51376139);上海市重点学科建设资助项目(B303);高等学校创新引智计划(111)资助项目(B08019)
基于一台2.0,L高压共轨柴油机,并结合自行开发的电子控制与信号采集系统,研究了包括不同喷油压力、循环喷油量和喷油时刻在内的共轨供油参数对柴油机离子电流信号特性的影响.结果表明:离子电流幅值与积分值随喷油压力、循环喷油量的提...
关键词：柴油机 高压共轨 离子电流 燃烧相位 
喷油策略与EGR对柴油机低温燃烧影响试验研究被引量：4
《内燃机工程》2016年第5期45-49,55,共6页柴智刚 张付军 刘波澜 黄英 崔涛 潘鸿运 
部委重点基础研究计划项目(DEDP-1004);北京理工大学校基金项目(20130342028)
为研究喷油策略及废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)对柴油机低温燃烧特性和排放特性的影响,在一台电控高压共轨柴油机上进行了试验研究。研究结果表明:EGR率的升高提高了进气比热容,降低了缸内最高燃烧压力及缸内平均温度,延...
关键词：内燃机 低温燃烧 废气再循环 燃烧相位 
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