柴智刚

作品数：5被引量：20H指数：2
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供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文主题：柴油机废气再循环低温燃烧EGR发动机匹配更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《农业机械学报》《北京理工大学学报》《兵工学报》《内燃机工程》更多>>
所获基金：国家部委预研基金更多>>
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喷油策略与EGR对柴油机低温燃烧影响试验研究被引量：4
《内燃机工程》2016年第5期45-49,55,共6页柴智刚 张付军 刘波澜 黄英 崔涛 潘鸿运 
部委重点基础研究计划项目(DEDP-1004);北京理工大学校基金项目(20130342028)
为研究喷油策略及废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)对柴油机低温燃烧特性和排放特性的影响,在一台电控高压共轨柴油机上进行了试验研究。研究结果表明:EGR率的升高提高了进气比热容,降低了缸内最高燃烧压力及缸内平均温度,延...
关键词：内燃机 低温燃烧 废气再循环 燃烧相位 
柴油机燃烧模式切换过程燃烧特性变化试验被引量：1
《北京理工大学学报》2016年第9期910-916,共7页柴智刚 张付军 
国家部委重点基础研究计划基金资助项目(D2220112901)
为研究柴油机在传统燃烧与低温燃烧的燃烧模式切换过程中,如何识别缸内当前所处的燃烧模式,以及不同喷油参数在不同的燃烧模式对燃烧特性参数的影响,在一台高压共轨柴油机1 500r·min-1、30%负荷下采用燃油单次喷射、调节EGR率方式实现...
关键词：柴油机 低温燃烧 废气再循环 燃烧模式 
面向控制的柴油机进排气氧气质量分数估计方法研究被引量：1
《农业机械学报》2016年第3期354-360,共7页董天普 张付军 刘波澜 柴智刚 刘盼 
国防科工局基础产品创新计划项目(DEDP1004);北京理工大学校基金项目(3030012211428)
在构建高压回路EGR涡轮增压柴油机气路系统动态模型基础上,设计了柴油机进排气氧气质量分数的龙贝格观测器,实现对柴油机进排气氧气质量分数的估计;利用李雅普诺夫稳定性原理对设计的观测器进行了稳定性分析,分析结果显示,设计的进排气...
关键词：涡轮增压柴油机 高压回路EGR 进排气氧气质量分数 龙贝格观测器 稳定性分析 
基于Kriging模型的高压共轨柴油机标定应用被引量：2
《北京理工大学学报》2015年第3期242-245,共4页柴智刚 张付军 刘波澜 黄英 付耿 
国家部委预研项目(DEDP-1004)
为解决电控柴油机随着控制参数的增多造成的标定工作量大、工作效率低的问题,将基于模型的标定方法应用于VMR425DOHC高压共轨柴油机的经济性优化过程中.采用LHS-ESE算法设计控制参数的试验空间,根据获得的试验数据建立控制参数与响应数...
关键词：试验设计 Kriging建模 共轨发动机 标定 
柴油机高原功率恢复供油参数调节方法被引量：12
《兵工学报》2014年第5期583-589,共7页朱振夏 张付军 韩恺 刘杨杨 罗国良 李云龙 柴智刚 
针对高原环境下增压柴油机功率下降的问题,通过仿真研究,对比了3种不同的供油参数调节方案,得出了在高原环境下通过调节供油参数恢复柴油机功率的方法。建立了某V型6缸增压柴油机仿真模型,并采用试验数据对模型各系统进行了校核。在该...
关键词：动力机械工程 增压柴油机 高原功率恢复 喷油正时 增压匹配 
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