基于联合仿真技术的整车主动悬架建模及平顺性仿真分析  

作　　者：丰吉贺[1] 雎涛 苗盼盼[3] 狄刚[1] 

机构地区：[1]装甲兵技术学院,吉林长春130117 [2]武警新疆总队,新疆阿克苏843000 [3]武警8660部队,新疆伊宁835000

出　　处：《农业与技术》2009年第1期162-166,共5页Agriculture and Technology

摘　　要：本文以车辆动力学为理论依据,以多软件联合仿真技术为手段,结合某型轿车的参数,在ADAMS/Car环境中建立了整车多刚体系统动力学模型,并通过ADAMS/Control模块将整车的多刚体动力学模型导入到EASY5环境中,与EASY5环境下建立的主动悬架的液压系统构成了整车主动悬架的系统的动力学模型;在MATLAB/Sirnulink环境下建立了整车的分散模糊控制模型,应用三个软件的联合仿真实现了整车虚拟样机的平顺性仿真。多软件联合仿真技术为主动悬架的建模和仿真提高了新的解决思路。

关 键 词：联合仿真 主动悬架 ADAMS/CAR EASY5 MATLAB/SIMULINK 

分 类 号：V448.253[航空宇航科学与技术—飞行器设计]