具有区域极点配置的飞控系统混合H_2/H_∞控制  

Mixed H_2/H_∞ Control for Flight Control System Under Regional Poleassignment

作　　者：赵启明[1] 侯明善[1] 沈昱恒[1] 

机构地区：[1]西北工业大学自动化学院,陕西西安710072

出　　处：《计算机仿真》2010年第11期152-155,共4页Computer Simulation

摘　　要：研究飞控系统特性,针对某型飞机纵向运动的参数摄动不确定性,为了提高控制系统的稳定性和优化系统的性能,采用基于线性矩阵不等式(LMI)的混合H2/H∞控制方法设计控制器,减小不确定性对系统的影响,以实现对系统鲁棒性能的要求,并将被控系统的闭环极点配置在预期的区域内,进一步保证系统具有良好的动态特性。通过实例仿真验证分析,系统不但满足了动态性能指标,且当系统参数不确定性在一定范围内时,控制器对系统仍能进行有效的控制,表明了控制器对一定范围内的参数不确定性具有较好的抑制作用,验证了设计方法的实用性与有效性。In this paper,mixed H2/H∞ method based on LMI approach is designed for longitudinal model of an aircraft with parametric uncertainty,in order to satisfy the expected dynamic performance of the aircraft,as well as to place all the closed-loop poles in the desired region to achieve the robustness of the system.An example is provided to illustrate the effectiveness of the approach.According to the simulation,the dynamic performance of the aircraft is satisfied,showing the method capability of achieving the desired goal with parametric uncertainties.

关 键 词：飞行控制 区域极点配置 鲁棒性能 

分 类 号：TP273[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置] V249.1[自动化与计算机技术—控制科学与工程]