一体化加力燃烧室方案设计及数值研究  

Design and Numerical Research of Integrated Rear Frame and Afterburner

作　　者：孙雨超[1] 张志学[1] 李江宁[1] 张孝春[1] 

机构地区：[1]中航工业沈阳发动机设计研究所

出　　处：《航空科学技术》2011年第4期71-74,共4页Aeronautical Science & Technology

摘　　要：针对未来高推重比航空发动机加力燃烧室的设计需求,提出了一种与涡轮后框架一体化的加力燃烧室方案,并用商业数值计算软件对其进行了三维冷态和热态流场数值模拟研究。结果表明,该方案利用涡轮整流支板及壁式稳定器,能够较好地组织加力燃烧室内的燃烧,出口截面温度分布均匀,综合性能良好。

关 键 词：加力燃烧室 涡轮后框架 一体化设计 

分 类 号：V235.113[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]