基于路段流量和交叉口转向交通量的动态微观OD矩阵估计研究  

作　　者：满玲玲[1] 叶尔丰 

机构地区：[1]江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司

出　　处：《交通世界》2011年第24期112-113,共2页Transpoworld

摘　　要：引言 近20多年来利用实时的路段流量信息来动态的推断OD矩阵的方法得到了很大的发展，总体上来说已有的动态oD反推理论主要可以分为4类：参数优化模型、极大熵模型、似然函数最大化模型和Kalman滤波模型。其中．参数优化模型和极大熵模型本质上是静态OD反推理论的拓展；参数优化模型反推精度高但是效率较低；

关 键 词：OD矩阵估计 路段流量 Kalman滤波模型 交通量 交叉口 极大熵模型 优化模型 微观 

分 类 号：U491.112[交通运输工程—交通运输规划与管理]