基于动态轨迹分析的大货车平面交叉口转弯特性分析  

作　　者：白子建[1] 段绪斌[1] 高立鑫[1] 

机构地区：[1]天津市市政工程设计研究院

出　　处：《交通世界》2012年第5期146-147,共2页Transpoworld

摘　　要：汽车转弯时，前后轮都会产生侧偏角。如果前后轮侧偏角相等。则汽车实际转弯半径等于方向盘转角对应的转弯半径，称为“中性转向”；如果前轮侧偏比后轮大，汽车实际转弯半径大于方向盘转角对应的转弯半径，称为“不足转向”；如果后轮侧偏比前轮大，汽车实际转弯半径小于方向盘转角对应的转弯半径，称为“过度转向”。

关 键 词：汽车转弯 平面交叉口 轨迹分析 大货车 转弯半径 特性 侧偏角 前后轮 

分 类 号：U472.42[机械工程—车辆工程]