磁流变半主动悬架自适应模糊PID控制研究  

作　　者：张衍成[1] 陈学文[1] 

机构地区：[1]辽宁工业大学汽车与交通工程学院

出　　处：《黑龙江交通科技》2014年第1期128-130,共3页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：为提高车辆半主动悬架减振性能,以车辆行驶平顺性为控制目标,建立二自由度1/4车半主动悬架模型,在自适应模糊PID控制理论的基础上设计出磁流变半主动悬架控制器,并在Matlab/Simulink环境下施以滤波白噪声信号激励进行仿真。结果表明,基于自适应模糊PID控制的磁流变半主动悬架能明显改善车辆的减振性能,为磁流变半主动悬架在车辆上的应用提供了参考。

关 键 词：半主动悬架 磁流变减振器 自适应模糊PID控制 仿真 

分 类 号：U467[机械工程—车辆工程]