北京石景山区杨庄东街交通综合优化改造方案研究  

Study on Comprehensive Traffic Improvement Plan of the Yangzhuang East Street in the Shijingshan District of Beijing

作　　者：王力[1] 张立立[1] 张海波[1] 李敏[1] 张玲玉[1] 修伟杰[1] WANG Li;ZHANG Lili;ZHANG Haibo;LI Min;ZHANG Lingyu;XIU Weijie(Beijing Key lab of Urban Intelligent Control Technology,North China University of Technology,Beijing 100044,China)

机构地区：[1]北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京重点实验室,北京100144

出　　处：《交通工程》2018年第6期34-40,共7页Journal of Transportation Engineering

基　　金：科技创新服务能力建设-协同创新中心-首都世界城市顺畅交通协同创新中心-参与单位(2011协同创新中心)(参与)(市级)(PXM2017-014212-000031);科技创新服务能力建设-科技成果转化-提升计划项目-基于交通大数据的北京道路交通疏堵决策支持系统研发(市级)(PXM2017-014212-000033)

摘　　要：石景山区杨庄东街是《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》中石景山区确定的重点优化和改造试点,其作为典型的交通需求聚集场景,周边地区存在包括学校、医院、政府机关、商业购物等交通需求点,交通流量大、情况复杂.通过对杨庄东街现状的调研和分析,针对交通组织、规划和管理、交通信号控制上的问题,提出相应的改善方案,并采用VISSIM进行仿真验证,从而得出综合改造的结论.The Yangzhuang East Street is the focus of“The 2017 Beijing Congestion Mitigation Action Plan”in the Shijingshan District.As a typical traffic generator,this area includes schools,hospitals,government agencies,commercial shopping centers.Traffic flow is heavy and complex.Through the investigation and micros-simulation analysis of the existing condition,traffic patterns,traffic signal controls,planning and management,this paper puts forward the improvement recommendations.

关 键 词：交通组织 信号配时 VISSIM仿真 

分 类 号：U491.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]