汽车线控转向系统稳定性控制研究  

作　　者：刘忠强[1] 李德贵[1] 申慧君[1] 

机构地区：[1]四川工程职业技术学院,四川德阳618000

出　　处：《科技与创新》2019年第8期84-85,共2页Science and Technology & Innovation

基　　金：四川工程职业技术学院校级科研课题(编号:YJ2017KJ-30)

摘　　要：由于线控转向系统的工作稳定性直接影响着汽车驾驶的安全和舒适性,为了保证线控转向系统的稳定性能够满足驾驶要求,提出了采用波变量方法对线控转向系统进行稳定性控制。对线控转向系统进行动力学建模,通过Matlab/Simulink和Carsim软件进行联合仿真实验,最后验证了所提出控制方法的有效性。

关 键 词：线控转向系统 波变量 联合仿真 稳定性控制 

分 类 号：U463.4[机械工程—车辆工程]