直升机后缘襟翼压电驱动机构伺服控制研究现状  

作　　者：段锦帆 胡和平[1] 张仕明 高乐[1] 姚佐聪 

机构地区：[1]中国直升机设计研究所直升机动力学全国重点试验室

出　　处：《中国科技信息》2024年第1期38-43,共6页China Science and Technology Information

摘　　要：后缘襟翼主动控制(ACF)技术是指通过内嵌于桨叶的压电驱动器驱动后缘襟翼高频偏转产生改变桨叶上的气动升力或力矩,从而改变旋翼气动载荷,实现高频振动的有效抑制。此方法相较于其他主动振动抑制技术,具有驱动功率小、输出位移大、质量轻、结构紧凑、易于维护等优势,因此是当前直升机主动振动抑制技术的主流方向之一。

关 键 词：后缘襟翼 主动振动抑制 压电驱动器 伺服控制 直升机 高频振动 驱动功率 主动控制 

分 类 号：V275.1[航空宇航科学与技术—飞行器设计]