轮径和轴重对轮轨接触特性的影响  

作　　者：唐国梅 吴永深 李百毅 罗庚峰 

机构地区：[1]中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111

出　　处：《中国新技术新产品》2024年第2期60-64,共5页New Technology & New Products of China

摘　　要：本文基于三维弹性体非Hertz滚动接触理论、CONTACT程序和有限元法,针对LMa车轮踏面与CN60钢轨匹配问题,通过仿真分析不同轮径和轴重的车轮对轮轨蠕滑力、轮轨接触应力和轮轨滚动接触疲劳等的影响。结果表明,在相同轮对横移量和轮径条件下,轴重每增加1t,轮轨蠕滑力平均增加7%~8%,接触斑面积、接触压力和等效应力平均增加2%~3%;在相同轮对横移量和轴重条件下,轮轨接触斑面积随轮径增加而增加,轮轨接触压力、等效应力随轮径增加而降低,但变化幅度均较小。计算结果可为车辆轮径和轴重的选择提供参考依据。

关 键 词：轴重 蠕滑力 轮轨接触应力 滚动接触疲劳 有限元法 

分 类 号：U211[交通运输工程—道路与铁道工程]