路段混合车流通行能力分析  

Road section capacity of mixed vehicle flow

作　　者：王莉[1] 李文权[1] 

机构地区：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096

出　　处：《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》2004年第1期28-32,共5页Journal of Foshan University(Natural Science Edition)

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50078015)

摘　　要：分别从时间、空间以及时空综合角度,对以大车、小车两种代表车型组成的混合车流进行分析;建立了路段混合车流通行能力模型——跟驰车头时间间隙模型、跟驰车头空间间隙模型及动态时空消耗模型;分析了模型间关系,得出三者一致性。From the perspectives of time,space and combination of them, the mixed vehicle flow composed of two representative types of heavy and light vehicles is analyzed. Three capacity models of the mixed vehicle flow are set up—time headway model,space headway model and time-space cost model—which are proved identical.

关 键 词：混合车流 通行能力 车头时距 车头间距 广义容量 

分 类 号：U491.232[交通运输工程—交通运输规划与管理]