教育部人文社会科学研究基金(11YJA630152)

作品数：4被引量：28H指数：3
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基于IPOS-SVM的大学生出行方式识别研究被引量：4
《计算机工程》2018年第1期193-198,共6页吴麟麟 杨彪 景鹏 
教育部人文社会科学研究项目(11YJA630152);江苏省"六大人才高峰"项目(2015-JY-025)
依据在校大学生的出行特征,确定7种出行特征变量,选择大学生的常用6种出行方式(步行、自行车、电动车、校园公交、公交车和出租车)。利用改进粒子群优化支持向量机(IPSO-SVM)对选择的出行方式进行识别,使用IPSO来优化SVM的参数,给出大...
关键词：支持向量机 改进粒子群 特征变量 出行方式 智能手机 
基于面板数据的宁杭城际出行方式选择行为研究被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2015年第1期226-231,共6页吴麟麟 张明岩 汪洋 
国家统计局项目(2010LC53);教育部人文社科基金项目(11YJA630152);江苏省六大人才高峰项目(2011ZBZZ043)
随着中国城市群的快速发展,城际交通出行环境发生了巨大的变化,因此城际出行者也会不断地重建自己的出行习惯,这就要求建立动态模型研究城际出行者出行行为和预测城际交通需求.本文调查出行者在宁杭城际高铁开通前后两个时期的出行信息...
关键词：综合交通运输 动态模型 面板数据 城际交通 出行方式 
引入忠诚度变量的城际出行方式动态选择行为研究被引量：16
《公路交通科技》2014年第11期123-129,共7页吴麟麟 卢海琴 汪洋 张明岩 
教育部人文社科基金项目(11YJA630152);江苏省六大人才高峰项目(2011-2BZZ-043)
针对中国城市群的快速形成与发展,结合城市群城际出行特点,研究城市群城际出行方式选择行为。基于非集计理论,对效用函数引入刻画动态选择行为的忠诚度变量,抓住了出行者出行方式选择的关联性。利用了平滑指数计算忠诚度变量,既反映了...
关键词：交通工程 MIXED LOGIT模型 城际出行选择 动态特性 忠诚度变量 
基于定价博弈的城际客运交通价格管制分析
《江苏大学学报（社会科学版）》2012年第2期89-92,共4页吴麟麟 卢海琴 
教育部人文社会科学基金项目(11YJA630152);全国统计科学研究计划项目(2010LC53);江苏省六大人才高峰项目
针对城市群城际客运双头垄断市场寡头间可能采取的自由竞争和相互勾结这两种定价博弈可能,利用均衡理论和乘客出行广义费用模型,分析采取投资回报率管制和价格上限管制两种措施对城际客运交通结构的影响,能探讨城际客运交通价格管制策略...
关键词：价格管制 均衡理论 城际客运 定价博弈 双头垄断 
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