交通部科技项目(200431822333-01)

作品数：4被引量：24H指数：3
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相关作者：钟连德贺玉龙孙小端陈永胜刘小明更多>>
相关机构：北京工业大学交通部公路科学研究院更多>>
相关期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《北京工业大学学报》更多>>
相关主题：高速公路负二项分布统计分析泊松分布路段长度更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>
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高速公路事故类型预测模型研究被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第4期683-686,共4页钟连德 孙小端 贺玉龙 侯德藻 
交通部科技项目资助(批准号:200431822333-01;200431822333-02)
介绍了事故类型预测模型的作用和原理,利用收集到的高速公路数据,建立了基于多分变量逻辑回归的高速公路事故类型预测模型,分析结论表明对事故类型影响较大的变量有城市-乡村变量、大小车速度差和大车比例变量,并对事故类型预测模型研...
关键词：高速公路 事故类型预测模型 多分变量逻辑回归 
高速公路事故预测模型被引量：8
《北京工业大学学报》2009年第7期966-971,共6页钟连德 孙小端 陈永胜 贺玉龙 刘小明 
国家自然科学基金资助项目(50778007);交通部科技项目(200431822333-01);交通部公路科学研究院科研创新和人才培养项目
为了掌握高速公路未来的安全状况,通过有效地控制各种影响因素,减少交通事故,增进高速公路安全,在路段划分和影响因素分析的基础上,利用收集的多条高速公路数据建立了基于广义线性回归的高速公路事故预测模型,通过比较泊松、负二项、零...
关键词：高速公路 事故预测模型 广义线性回归 负二项分布 弹性分析 统计分析 
高速公路立交安全影响区范围确定被引量：3
《北京工业大学学报》2009年第6期780-784,共5页钟连德 徐秋实 孙小端 贺玉龙 陈永胜 
交通部科技项目(2004 318 223 33-01,2004 318 223 33-02);交通部公路科学研究院科研创新和人才培养项目
为了便于高速公路安全的分析及事故预测模型的建立,明确了高速公路'立交安全影响区'这一概念,分别以500 m和100 m为统计单元,研究立交桥两侧5 km范围内的事故发生水平.结果表明:以500 m为间隔划分单元是合适的,能满足实际的需要,通过比...
关键词：高速公路 立交安全影响区 事故分布 统计分析 
基于有序聚类分析的高速公路路段长度划分研究被引量：10
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第1期43-46,共4页钟连德 陈永胜 孙小端 刘小明 贺玉龙 
交通部科技项目资助(批准号:200431822333-01;200431822333-02);北京市科学技术委员会博士生论文专项资助(批准号:ZZ0626)
提出了基于F isher有序聚类分析的高速公路路段长度划分方法,以事故数沿每公里的空间分布为聚类指标进行路段长度划分,通过实例验证,一方面发现按照F isher有序聚类分析方法划分路段的结果能够使得分段后的事故频数很好地服从一定的概...
关键词：Fisher有序聚类分析 事故预测模型 泊松分布 负二项分布 
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