博士科研启动基金(BS100126)

作品数:3被引量:5H指数:2
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浮动车和固定检测两种数据源的差异特征被引量:2
《哈尔滨理工大学学报》2013年第5期91-97,共7页王立晓 刘锴 森川高行 
国家自然科学青年基金(51108398;51008050);新疆大学博士启动基金(BS100126);中央高校基本科研业务费专项资金(DUT09RC(3)347;DUT12ZD203)
为了深入探索浮动车和固定检测数据融合无法避免的精确度稳定性问题,详细地讨论了使用两种数据进行路段行程速度估计的差异特征及其产生机理.以日本名古屋市浮动车系统和固定检测器(vehicle information communication system,VICS)估...
关键词:交通信息 多元数据 差异分析 误差机理 
浅析日本融合交通管制和浮动车信息的旅行时间预测被引量:1
《公路交通科技(应用技术版)》2012年第8期410-413,共4页王立晓 刘锴 森川高行 
国家自然科学青年基金(51108398;51008050);新疆大学博士启动基金(BS100126);中央高校基本科研业务费专项资金DUT09RC(3)347资助
近年,利用GPS装置收集动态路网交通信息的浮动车系统受到了世界各城市的广泛关注。日本实践表明:尽管浮动车系统的动态旅行时间信息和长期旅行时间分布等信息融合可以提高旅行时间预测的精度,然而该方法难以体现和预测由交通管制或者道...
关键词:旅行时间预测 数据融合 交通管制 浮动车数据 VICS 
基于多源数据融合的动态导航PRONAVI系统被引量:3
《公路交通科技(应用技术版)》2012年第6期421-423,431,共4页王立晓 刘锴 孙小慧 森川高行 
国家自然科学青年基金(51108398;51008050);新疆大学博士启动基金(BS100126);中央高校基本科研业务费专项资金资助
浮动车系统在信息收集范围上有很高的自由度,和定点安装在路上的车辆感知器相比占有绝对的优势。本文详细介绍了名古屋浮动车实验的结晶——动态导航系统PRONAVI的结构和系统集成关键技术,该系统使用浮动车数据作成的历史数据库和日本...
关键词:动态导航系统 浮动车数据 多源数据融合 路径检索 行程时间预测 
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