铁道部科技研究开发计划(2008G028-B)

作品数：5被引量：65H指数：4
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基于列车活塞效应的多竖井铁路隧道自然通风网络解算分析被引量：2
《铁道学报》2021年第5期183-189,共7页曾艳华 韩通 李杰 范磊 
国家重点研发计划(2016YFC0802201);国家自然科学基金(51678502);铁道部科技研究开发计划(2008G028-B)。
为研究多竖井铁路隧道内考虑列车活塞风作用时风流的流动情况,首先以风流在通风网络中流动的三大基本定律为基础,建立了考虑活塞风压力的通风网络数学模型;然后以单竖井铁路隧道的通风网络为例,采用斯考德-亨斯雷迭代算法,对活塞风作用...
关键词：铁路隧道 活塞风 竖井 通风网络 风量分配 
特长铁路隧道超深竖井模式下防灾疏散及救援技术研究被引量：7
《现代隧道技术》2020年第6期1-7,共7页范磊 杨昌宇 
铁道部科技研究开发计划项目(2008G028—B).
特长隧道内列车发生火灾和故障事故对铁路运营安全危害极大,给隧道内人员疏散、外部抢险救援及运营管理带来极大挑战。文章以我国目前最长的大丽至瑞丽铁路高黎贡山隧道(34.538 km)为依托工程,开展特长隧道防灾疏散及救援方案研究,制定...
关键词：特长铁路隧道 超深竖井 主副竖井 施工生产竖井 紧急救援站 防灾通风 残余列车活塞风 人员疏散 
高地温深埋特长隧道热害综合防治关键技术研究被引量：34
《现代隧道技术》2019年第6期1-10,共10页范磊 
铁道部科技研究开发计划项目(2008G028—B)
在高地温地区修建特长隧道存在较高的风险,给隧道施工及运营带来极大挑战。文章以我国在建的最长交通隧道——大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道为工程背景,开展特长隧道热害综合防治成套关键技术研究。通过研究确定了高地温隧道热环境控制标...
关键词：高地温 特长隧道 热害综合防治 通风降温 制冷降温 地下热水超前预注浆处理 双层复合式隔热衬砌结构 衬砌变形缝 耐热建筑材料 运营环境控制 
高地热大埋深环境隧道支护结构受力分析被引量：15
《西南交通大学学报》2014年第2期260-267,共8页王玉锁 叶跃忠 杨超 唐建辉 陈龙 曾宏飞 
铁道部科技开发计划资助项目(2008G028-B)
为了研究高地热大埋深环境下隧道支护结构内力随周围介质温度变化的规律,设计了测试不同温度环境条件下隧道模型结构受力的室内模型试验,并对模型试验进行了数值模拟分析.模型试验测得的轴力比数值模拟结果大20%,两者的轴力分布趋势相同...
关键词：隧道 高地热 热-固耦合 数值模拟 
高地热环境隧道衬砌结构受力特征模型试验研究被引量：12
《隧道建设》2013年第10期809-814,共6页王玉锁 杨超 叶跃忠 唐建辉 陈龙 曾宏飞 
铁道部科技开发计划(2008G028-B);西南交通大学峨眉校区高层次人才队伍建设科研支持项目(RC2011-1);教育部"春晖计划"合作科研项目(Z2011106)
随着我国交通事业的发展,深埋高地热条件下的长大隧道越来越多。地热温度不仅对衬砌结构的受力特征有影响,而且会影响隧道结构的耐久性,但目前国内对高地热环境下隧道力学行为的研究有限。针对以上问题,以拟建的高地热环境下的高黎贡山...
关键词：隧道 高地热温度 衬砌结构 模型试验 受力特征 
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