铁道部科技研究开发计划(2008G027-E)

作品数：3被引量：29H指数：2
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相关作者：蒋良文杜宇本郑光许强项琴更多>>
相关机构：成都理工大学中铁二院工程集团有限责任公司四川建筑职业技术学院西南交通大学更多>>
相关期刊：《地质力学学报》《公路交通科技》《工程力学》更多>>
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相关领域：天文地球交通运输工程理学更多>>
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波动数值模拟中的吸收边界条件被引量：2
《工程力学》2011年第9期17-22,29,共7页郭立伟 刘晓宇 李世海 
国家973项目(2010CB731506);中国科学院重要方向性项目(KJCX2-YW-L01);铁道部科技研究开发计划(2008G027-E)
为了提高人工边界条件在波动输入边界和自由场边界的精度,该文扩展了Higdon一阶吸收边界条件,并编制了相应的有限元计算程序。该方法将输入波分量引入到Higdon吸收边界条件当中,利用最小二乘法,用吸收边界邻域内的应变场和速度场计算Hig...
关键词：波动 吸收边界条件 波动输入边界 自由场边界 有限元 
锚杆支护边坡动力响应规律及锚固参数影响被引量：11
《公路交通科技》2011年第7期30-34,99,共6页朱宏伟 项琴 
铁道部科技研究开发计划课题(2008G027-E)
现场调查表明,锚杆支护能有效提高边坡在地震作用下的动力稳定性。通过采用拟静力法对汶川震区内锚杆支护边坡的地震稳定性进行验算后得知,边坡的动力安全系数随锚杆长度的增加而增大。利用FLAC3D分析了地震作用下锚杆支护边坡的动力响...
关键词：道路工程 动力响应 FLAC3D 锚杆支护边坡 锚固参数 
大瑞铁路澜沧江大桥工程边坡稳定性三维数值模拟分析被引量：16
《地质力学学报》2010年第1期108-114,共7页杜宇本 郑光 蒋良文 许强 
铁道部科技计划项目(编号:2008G027-E)资助
采用现场调查、工程地质分析和三维数值模拟方法,对在建大瑞铁路工程澜沧江大桥边坡稳定性进行了综合分析研究。澜沧江大桥是在建大瑞铁路的控制性工程之一,由于多种因素的综合作用,桥址岸坡发育延伸较长的顺坡向节理和近垂直的陡倾节...
关键词：大瑞铁路 澜沧江大桥 工程边坡 变形机制 稳定性分析 
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