国家自然科学基金(50808019)

作品数：11被引量：98H指数：7
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相关作者：徐岳梁鹏李万恒吴向男董峰辉更多>>
相关机构：长安大学交通部公路科学研究院同济大学交通运输部更多>>
相关期刊：《中国公路学报》《合肥工业大学学报（自然科学版）》《武汉大学学报（工学版）》《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》更多>>
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桥梁非线性二维静风稳定性分析模型研究被引量：1
《武汉大学学报（工学版）》2018年第11期998-1003,共6页蔡建钢 董峰辉 
国家自然科学基金项目(编号:50808019)
传统的二维静风失稳模型没有考虑结构扭转恢复力以及气动力与攻角的非线性函数关系，已不能满足实际工程建设的要求．为提高计算精度，通过引入实测扭矩一转角函数关系并将升力矩按泰勒级数展开至二次项，提出一种改进的二维静风失稳模...
关键词：钢箱连续梁桥 跨海大桥 静风稳定性 二维静风失稳模型 扭转发散临界风速 
钢管混凝土系杆拱桥拱脚一致多尺度建模及分析被引量：10
《江苏大学学报（自然科学版）》2017年第2期211-217,共7页崔凤坤 朱谊彪 杜朋 徐岳 
国家自然科学基金资助项目(50808019);国家留学基金委资助项目(201606560011)
针对传统精细化模型在分析钢管混凝土系杆拱桥拱脚时,存在局部边界模拟困难、分析精度难以保证等问题,基于结构一致多尺度建模理论,提出将全桥模型通过合理的连接方式统一到拱脚精细化模型上的思路,建立了适用于钢管混凝土系杆拱桥拱脚...
关键词：钢管混凝土系杆拱桥 拱脚 弹性边界 一致多尺度模型 有限元分析 
基于混合算法的大跨度钢管混凝土拱桥正常使用可靠度评估被引量：4
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2016年第6期874-880,共7页崔凤坤 杜岳涛 徐岳 邵国涛 张昊男 
国家自然科学基金资助项目(50808019);国家留学基金委资助项目(201606560011)
基于《公路钢管混凝土拱桥设计规范》和《钢管混凝土拱桥技术规范》系统的构建了大跨度钢管混凝土拱桥正常使用可靠度评估模型.针对钢管混凝土拱桥功能函数隐式化及高度非线性的问题,将BP神经网络、均匀设计法及改进JC法综合运用,提出...
关键词：钢管混凝土拱桥 BP神经网络 正常使用极限状态 可靠度评估 
基于BP神经网络和粒子群算法的钢管混凝土拱桥可靠度分析被引量：14
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2016年第8期1103-1109,共7页崔凤坤 王虎军 徐岳 董峰辉 
国家自然科学基金资助项目(50808019);国家留学基金委资助项目(201606560011)
文章针对大跨径钢管混凝土拱桥结构可靠度求解困难的问题,将BP神经网络与粒子群算法引入拱桥可靠度分析领域,首先利用BP神经网络对结构极限状态函数进行拟合,将高度非线性的极限状态方程显式化,然后采用粒子群算法全局搜索验算点并求解...
关键词：钢管混凝土拱桥 神经网络 粒子群算法 可靠度 可靠指标 
钢管混凝土拱桥斜拉扣挂施工扣索索力的优化计算方法被引量：22
《公路交通科技》2016年第6期61-67,共7页徐岳 展丙来 李扬 申成岳 
国家自然科学基金项目(50808019)
为了研究斜拉扣挂施工大跨度钢管混凝土拱桥的扣挂索力,采用以影响矩阵法为基础,线性规划确定扣索张力迭代初值,然后计入切向拼装位移影响,通过正装插值迭代搜索最佳索力的方法,分析了以拱肋安装线形为目标的斜拉扣挂索力确定流程与方...
关键词：桥梁工程 斜拉扣挂索力 扣索力优化计算方法 影响矩阵 线性规划 
基于响应面法的钢管混凝土拱桥扣索张拉力确定被引量：3
《武汉大学学报（工学版）》2016年第3期402-406,共5页朱谊彪 崔凤坤 徐岳 
国家自然科学基金项目(编号:50808019)
随着无支架缆索吊装斜拉扣挂法在钢管混凝土拱桥中的应用,为合理、简便地确定钢管混凝土拱桥扣索张拉力,提出了基于响应面法的钢管混凝土拱桥扣索张拉力的确定方法.该方法包括试验设计、有限元模型计算、响应面模型回归及扣索张拉力确定...
关键词：钢管混凝土拱桥 响应面法 BOX-BEHNKEN设计 扣索张拉力 
基于裂缝特征库的混凝土梁桥承载能力快速评定被引量：18
《中国公路学报》2014年第8期32-41,72,共11页梁鹏 王秀兰 楼灿洪 赵卓显 王可尧 
国家自然科学基金项目(50808019);河南省交通运输厅科技计划项目(2010P217;2013Z13-1);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2012JC077;CHD0009-2014G2210001)
为快速评定混凝土梁桥的承载能力,采用截面非线性全过程分析方法,得到通用图中桥梁关键截面的弯矩与开裂高度的对应函数,并建立裂缝特征库;根据更详细的裂缝调查和预先构建的裂缝特征库及效应或抗力库,通过查图表确定新的承载能力检算系...
关键词：桥梁工程 混凝土梁桥 截面非线性分析 承载能力快速评定 裂缝特征库 安全预警 
三塔悬索桥汽车效应几何非线性被引量：9
《长安大学学报（自然科学版）》2011年第4期45-49,57,共6页梁鹏 吴向男 李万恒 徐岳 
国家自然科学基金青年项目(50808019);国家科技支撑计划项目(2009BAG15B01);中央高校基本科研业务费专项资金项目;长安大学基础研究支持计划专项资金项目(CHD2009JC024)
以主跨为2×1 080 m的泰州长江大桥为研究对象,分别采用线性挠度理论、非线性-UL增量理论和非线性-CR全量理论,计算三塔悬索桥的主梁挠跨比、中塔受力、中塔主缆抗滑安全系数等控制指标,研究其汽车效应几何非线性影响。研究结果表明:非...
关键词：桥梁工程 三塔悬索桥 汽车效应 几何非线性 线性挠度理论 CR全量 UL增量 关键效应 
三塔悬索桥静动力特性与中塔选型被引量：8
《交通运输工程学报》2011年第4期29-35,共7页梁鹏 吴向男 李万恒 徐岳 
国家自然科学基金项目(50808019);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG15B01);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2009JC024)
为探讨三塔悬索桥与两塔悬索桥静动力特性差异与中塔选型,以泰州长江大桥为原型,基于有限位移理论建立相应的两塔、三塔(混凝土中塔与钢中塔)悬索桥的空间有限元模型,分析了各种结构参数下的静力和地震效应。研究结果表明:与两塔悬索桥...
关键词：桥梁工程 三塔悬索桥 静动力特性 中塔选型 有限元分析 主缆抗滑安全系数 主梁挠跨比 
从影响线角度研究3塔悬索桥力学行为被引量：3
《公路交通科技》2011年第4期53-59,78,共8页梁鹏 吴向男 李万恒 徐岳 
国家科技支撑计划项目(2009BAG15B01);国家自然科学基金青年项目(50808019);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2009JC024);长安大学基础研究支持计划专项基金项目
以泰州长江大桥为原型,建立相应2塔、3塔漂浮和3塔约束悬索桥空间有限元模型,研究各关键效应的影响线特征及汽车效应包络,得到如下结论:主缆抗滑、中塔受力、主梁挠跨比、梁端水平位移等在2塔悬索桥中不会引起很多关注的因素,对3塔悬索...
关键词：桥梁工程 3塔悬索桥 空间有限元 影响线 抗滑安全系数 挠跨比 
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