陕西省交通科技项目(12-21K)

作品数:11被引量:98H指数:5
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相关机构:湖南大学湖南省交通规划勘察设计院有限公司长安大学西部超导材料科技股份有限公司更多>>
相关期刊:《公路交通科技》《中外公路》《建筑科学与工程学报》《湖南大学学报(自然科学版)》更多>>
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考虑多参数耦合的无腹筋梁抗剪承载力分析被引量:3
《建筑结构》2019年第6期86-91,共6页李立峰 徐开铎 胡思聪 李辉辉 
交通运输部科技项目(2013318798320);湖南省交通厅科技项目(201123;201219);陕西省交通厅科技项目(NO.12-21K)
为了考虑多参数耦合效应对无腹筋梁抗剪承载力的影响,并量化相应的计算公式,收集了美国混凝土协会(ACI)数据库和国内的一些试验数据,对数据进行筛选和处理。通过统计分析,确定了尺寸效应和纵筋配筋率对抗剪强度的影响规律。基于试验现象...
关键词:无腹筋 简支梁 抗剪承载力 尺寸效应 统计分析 
某装配式波形钢腹板组合小箱梁桥梁地震易损性分析被引量:15
《公路工程》2018年第4期32-38,共7页向宇 孙君翠 侯立超 梁荣伟 姚翔 刘馥铭 
国家自然科学基金资助项目(51278183);湖南省交通运输厅课题(201123);陕西省交通运输厅科技项目(12-21K)
目前,波形钢腹板组合箱梁桥在我国获得了较为广泛的应用,其基本力学特性及设计方法等方面的研究也非常深入,但其抗震性能方面的研究却很少,因此展开地震作用下的性能研究十分有必要。基于一座多跨的典型山区梁桥为例,上部结构均为箱梁...
关键词:梁桥 波形钢腹板 抗震性能 易损性评估 
冻土区公路CFG桩-筏复合地基承载力与沉降变形研究被引量:1
《公路工程》2017年第5期202-206,共5页裴巧玲 薛鑫 
陕西省交通厅科技项目(12-21K)
对伊绥高速公路K44+400~K44+575段冻土区实际问题进行CFG桩—筏复合地基承载力与沉降变形研究。通过桩—筏承载力试验得出结论桩低轴力值减小量高达桩顶轴力值的45%左右;由于桩间冻土在CFG桩影响范围内且筏板放热作用导致上部冻土融化...
关键词:CFG桩-筏复合地基 承载力试验 沉降量 桩底反力 
大跨变截面波形钢腹板箱梁横向受力分析被引量:4
《建筑科学与工程学报》2017年第3期112-118,共7页李立峰 任虹昌 周聪 周延 
交通运输部建设科技项目(2013 318 798 320);湖南省交通厅科技项目(201123;201219);陕西省交通厅科技项目(12-21K)
为研究大跨变截面波形钢腹板预应力混凝土(PC)组合箱梁顶板在车轮局部荷载作用下的横向受力问题,结合2座桥例,分别建立全桥实体有限元模型;选择纵向3个典型截面,建立与之匹配和考虑有效分布宽度的平面框架模型;依据实体模型中顶板控制...
关键词:桥梁工程 横向受力 有限元法 桥面板 钢腹板 
大跨径波形钢腹板组合箱梁桥剪力滞效应被引量:5
《建筑科学与工程学报》2016年第6期106-112,共7页李立峰 周延 
陕西省交通厅科技项目(12-21K)
为了研究大跨径波形钢腹板组合箱梁桥的剪力滞效应,结合1座采用悬臂施工的大跨径波形钢腹板箱梁桥,分别建立平面杆系有限元模型和空间实体有限元模型,模拟施工过程,选取3个关键截面,研究了波形钢腹板组合箱梁桥在不同施工阶段的剪力滞...
关键词:桥梁工程 剪力滞效应 大跨径波形钢腹板组合箱梁桥 施工阶段 
中等跨径波形钢腹板组合箱梁的配束方式研究
《中外公路》2016年第3期106-109,共4页陈晶 钟浩 肖文杰 侯嘉庆 
湖南省交通运输厅项目(编号:201123);交通运输部推广应用项目;陕西省交通厅科技项目(编号:12-21K)
与传统混凝土箱梁相比,波形钢腹板组合箱梁具有受力明确、自重减轻、彻底解决腹板开裂等明显技术优势,势必将获得更大的应用。该文针对不同跨径范围的组合箱梁,研究了波形钢腹板组合箱梁的布束设计原则,提出了3种布束方案及其相应的跨...
关键词:桥梁工程 波形钢腹板组合箱梁 有限元分析 技术性能 经济性能 
波形钢腹板抗剪性能的研究被引量:39
《湖南大学学报(自然科学版)》2015年第11期56-63,共8页李立峰 侯立超 孙君翠 
交通部推广应用项目;陕西省交通厅科技项目(12-21K);湖南省交通厅科技项目(201123)
为了研究波形钢腹板的抗剪受力性能,首先设计了4根波形钢腹板H型钢梁并进行屈曲加载试验,掌握了波形钢腹板屈曲的基本特征;统计国内外已建波形钢腹板组合桥的波形钢腹板尺寸参数、并对弹性屈曲强度的计算进行了分析,建议了弹性屈曲强度...
关键词:钢腹板 抗剪试验 屈曲 弹性 非线性 
CAN总线及GPS技术在同步碎石封层车上的应用
《筑路机械与施工机械化》2014年第12期82-84,共3页任毅 
陕西省交通厅科技项目(12-21K)
对大量应用于同步碎石封层车的CAN总线控制技术进行了介绍,说明了CAN总线控制器和CAN总线显示屏及CAN总线GPS控制模块实现同步碎石封层车的系统控制工作。从硬件设计、软件设计、远程通信等几个方面进行详细阐述,并对车辆施工过程的行...
关键词:CAN总线 同步碎石封层 GPS 设计开发 
高性能二灰稳定碎石混合料设计和路用性能研究被引量:4
《筑路机械与施工机械化》2014年第8期69-72,共4页师晖军 
陕西省交通运输厅科技项目(12-21K)
为制备高性能二灰稳定碎石混合料,采用体积法对不同类型的二灰稳定碎石混合料进行了配合比设计,并通过无侧限抗压强度试验和劈裂强度试验对其进行了路用性能研究。结果表明:激活剂的加入使得二灰稳定碎石混合料的抗压强度、劈裂强度和...
关键词:二灰稳定碎石 混合料设计 激活剂 路用性能 
波形钢腹板组合T梁的设计探索被引量:6
《公路交通科技》2014年第1期67-70,76,共5页李立峰 侯嘉庆 袁卓亚 许冰 
国家自然科学基金项目(51278183);交通运输部推广应用项目;陕西省交通厅科技项目(12-21K)
波形钢腹板组合梁是一种新型的钢-混凝土组合结构,在国内外的箱梁桥中得到广泛应用。为了推广该结构在T梁中的应用,结合交通运输部40 m跨径预应力混凝土连续T梁桥上部结构通用设计图,提出了40 m跨径波形钢腹板连续组合T梁设计方案,并进...
关键词:桥梁工程 波形钢腹板组合T梁 有限元分析 技术性能 经济性能 混凝土T梁 
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