云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(51209052)

国家自然科学基金(51209052): 作品数：53被引量：181H指数：8; 导出分析报告; 相关作者：庞福振李海超姚熊亮缪旭弘王雪仁更多>>; 相关机构：哈尔滨工程大学中国人民解放军92857部队中国舰船研究设计中心中国人民解放军92578部队更多>>; 相关期刊：《船舶工程》《西南大学学报（自然科学版）》《噪声与振动控制》《中国造船》更多>>; 相关主题：特性分析声辐射声学加筋板船舶更多>>; 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术机械工程更多>>

典型激励方式对船舶结构振动声辐射的影响被引量：4: 《舰船科学技术》2020年第11期24-29,共6页宋超赵岩刘江涛张乾坤高聪; 国家重点研发计划(2016YFC0303406);山东省重点研发计划(2019JZZY010125);中央高校基本科研业务费资助项目(HEUCFD1515,HEUCFM170113);总装预研基金资助项目(6140210020105);船舶振动噪声重点实验室基金资助项目(6142204190207);中国博士后基金资助项目(2014M552661);国家自然科学基金资助项目(51209052,51679053,51709063);哈尔滨工程大学博士研究生科研创新基金资助项目(HEUGIP201902)。; 船舶在航行过程中,船舶结构会受到各类复杂机械设备激励载荷作用,由于船用机械设备种类繁多,且运行方式各不相同,使得设备对于船舶结构的激励方式也不相同,根据设备振动机理,部分设备在运行过程中会产生不平衡激扰力或者不平衡激扰力矩...; 关键词：激励载荷振动声辐射声固耦合不平衡激扰力不平衡激扰力矩

船舶破冰振动试验研究被引量：4: 《船舶力学》2020年第10期1325-1332,共8页庞福振李海超陈海龙朱理于博天高聪; 国家重点研发计划课题(2016YFC0303406);山东省重点研发计划项目(2019JZZY010125);总装预研基金项目(6140210020105);国家自然科学基金项目(51209052,51679053,51709063);海军预研项目;中央高校基本科研业务费资助项目(HEUCFD1515,HEUCFM170113);中国博士后基金项目(2014M552661);哈尔滨工程大学博士研究生科研创新基金(3072020GIP0102)。; 本文针对破冰船破冰作业时的船体结构振动开展了实船试验研究,分析了船舶破冰总振动及局部振动特性,探索了船舶破冰振动沿船长及上层建筑方向的分布规律,并将其与船舶振动衡准进行了对比。研究表明,船舶破冰作业时会产生较大振动,引起...; 关键词：破冰振动实船试验总振动局部振动加速度适居性

弹性支撑对多跨梁结构振动特性的影响被引量：2: 《舰船科学技术》2020年第10期17-22,共6页宋超赵岩刘江涛张航高聪; 国家重点研发计划(2016YFC0303406);山东省重点研发计划(2019JZZY010125);中央高校基本科研业务费资助项目(HEUCFD1515,HEUCFM170113);船舶振动噪声重点实验室基金资助项目(6142204190207);中国博士后基金资助项目(2014M552661);国家自然科学基金资助项目(51209052,51679053,51709063);哈尔滨工程大学博士研究生科研创新基金资助项目(HEUGIP201902)。; 针对船舶多跨梁结构振动机理揭示不足,基于传递矩阵法开展弹性支撑对多跨梁结构振动特性的影响研究。建立船舶典型多跨梁结构振动分析模型,探究多跨梁结构固有模态和振动传递特性,揭示船舶多跨梁结构振动机理。以弹性支撑多跨梁简化分...; 关键词：弹性支撑多跨梁传递矩阵法振动特性

基于里兹法的圆柱壳振动特性分析被引量：4: 《华中科技大学学报（自然科学版）》2020年第7期71-76,共6页庞福振高聪李玉慧秦宇璇; 国家自然科学基金资助项目(51209052,51679053,51709063);哈尔滨工程大学博士研究生科研创新基金资助项目(HEUGIP201902);国家重点研发计划资助项目(2016YFC0303406);山东省重点研发计划资助项目(2019JZZY010125);总装预研基金资助项目(6140210020105);海军预研项目;中央高校基本科研业务费资助项目(HEUCFD1515,HEUCFM170113);中国博士后基金资助项目(2014M552661)。; 基于一阶剪切变形理论构建分析模型,引入耦合弹簧技术模拟圆柱壳结构不同边界条件;位移函数采用改进的傅里叶级数以消除边界条件的不连续性,并基于里兹法求得出中厚功能梯度圆柱壳固有频率,在收敛性分析的基础上,研究不同边界条件、结...; 关键词：半解析法功能梯度圆柱壳一般边界条件自由振动里兹法

双曲率组合结构自由振动特性分析被引量：1: 《振动工程学报》2020年第3期441-449,共9页庞福振李海超彭德炜霍瑞东缪旭弘; 国家重点研发计划课题(2016YFC0303406);总装预研基金资助项目(6140210020105);国家自然科学基金资助项目(51209052,51679053);山东省重点研发计划课题(2019JZZY010125);中央高校基本科研业务费资助项目(HEUCFD1515,HEUCFM170113);中国博士后基金资助项目(2014M552661);哈尔滨工程大学博士研究生科研创新基金资助项目(HEUGIP201801)。; 针对双曲率组合结构自由振动特性分析方法有待完善等问题,基于半解析法开展了双曲率组合壳结构自由振动特性研究。基于Flügge薄壳理论,首先将抛物壳-圆柱壳-球壳组合结构在交界面处进行分解,获得抛物壳、圆柱壳和球壳子结构;再将抛物...; 关键词：结构振动自由振动半解析法双曲率组合结构复杂边界条件

基于一阶剪切变形理论的功能梯度球环振动特性被引量：5: 《复合材料学报》2020年第4期935-943,共9页高晟耀彭德炜唐宇航高聪李玉慧谷瑞钊; 国家重点研发计划(2016YFC0303406);总装预研基金(6140210020105);国家自然科学基金(51209052,51709063);中央高校基本科研业务费资助项目(HEUCFD1515,HEUCFM170113);十三五预研基金;中国博士后基金(2014M552661)。; 提出一种半解析法分析了一般边界条件下中等厚度功能梯度球环结构的自由振动特性。基于一阶剪切变形理论推导了中等厚度功能梯度球环结构公式,其中位移函数用改进傅里叶级数表示以消除边界的不连续性,并利用弹簧参数法来模拟一般边界条...; 关键词：一阶剪切变形理论功能梯度材料球环一般边界条件自由振动

轴承力作用下船舶尾部声振特性研究被引量：5: 《华中科技大学学报（自然科学版）》2020年第2期126-132,共7页崔杰高聪魏强李海超; 哈尔滨工程大学博士研究生科研创新基金资助项目(HEUGIP201801);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HEUCFD1515,HEUCFM170113);国家重点研究发展计划资助项目(2016YFC0303406);国家自然科学基金资助项目(51209052);总装预研基金资助项目(6140210020105);中国博士后基金资助项目(2014M552661).; 利用有限元(FEM)/边界元法(BEM),建立了桨-轴-船尾部结构耦合振动模型,以实效伴流场下的螺旋桨轴承力作为激励源,分析了螺旋桨不同方向轴承力对尾部结构声振特性的影响.研究结果表明:在螺旋桨轴承力的作用下,船体结构振动响应峰值与螺...; 关键词：尾部结构声固耦合有限元边界元振动声辐射

复杂边界条件圆柱壳自由振动特性分析被引量：6: 《振动工程学报》2020年第1期56-63,共8页李海超庞福振李玉慧缪旭弘; 国家重点研发计划课题(2016YFC0303406);总装预研基金资助项目(6140210020105);国家自然科学基金资助项目(51209052,51679053);中央高校基本科研业务费资助项目(HEUCFD1515,HEUCFM170113);中国博士后基金(2014M552661);海军预研基金; 提出一种半解析法来分析圆柱壳结构自由振动特性。将圆柱壳壳结构在轴向方向分解为若干壳段,用沿轴向的Jacobi多项式和沿周向的Fourie r级数来表示各个壳段的位移函数,并采用罚参数法对圆柱壳结构的边界条件和壳段间的连续性条件进行模...; 关键词：自由振动圆柱壳结构弹簧参数半解析法

海洋平台舱室噪声预报及声学优化设计被引量：2: 《舰船科学技术》2019年第17期74-78,共5页惠宁周杰李茂林邢攸为袁清玺; 国家重点研发计划课题(2016YFC0303406);国家自然科学基金资助项目(51209052,51679053);中国博士后基金资助项目(2014M522661);总装预研基金资助项目(6140210020105); 基于统计能量法建立海洋平台舱室噪声预报模型,并将实验测试获取的内损耗因子作为参数输入,探索了海洋平台舱室的噪声特性规律,对超标舱室进行主导传递途径和主导分量分析,给出舱室噪声超标的原因,并提出声学优化措施。研究表明,除广播...; 关键词：海洋平台损耗因子舱室噪声声学防护

船舶舾装复合结构声学性能分析方法及应用被引量：1: 《舰船科学技术》2019年第19期50-54,共5页曲雪董博文罗凯王禹; 国家重点研发计划课题资助项目(2016YFC0303406);国家自然科学基金资助项目(51209052,51679053);中国博士后基金资助项目(2014M522661);总装预研基金资助项目(6140210020105); 针对船舶典型舾装复合结构,基于传递矩阵法构建声学性能分析模型,建立舾装复合结构隔声量及吸声系数分析方法,并通过声学试验验证了分析方法的可靠性。在此基础上,以某型水面舰船为例,探究了舾装复合结构对舱室噪声的影响规律。结果表明...; 关键词：传递矩阵法舾装复合结构吸声系数隔声量舱室噪声

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