重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ110811)

作品数：4被引量：26H指数：3
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搭载机电式CVT的纯电动系统动力性调速策略被引量：8
《机械传动》2012年第6期29-33,共5页叶明 程越 丁锐 
重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ110811);汽车零部件制造及检测技术教育重点实验室开放基金(2010KLMT03)
通过对机电控制无级自动变速器结构的分析,提出纯电动车搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,建立了电机数值模型、电池放电数学模型和CVT速比控制模型。综合考虑电机效率、电池SOC和整车特性,制定了整车动力性CVT调速策略。在MATL...
关键词：无级自动变速 调速 电动汽车 
电机控制的金属带式无级变速器速比变化特性的仿真研究被引量：11
《汽车工程》2012年第4期320-322,291,共4页杨新桦 蒋强 程越 叶明 
重庆市教委科学技术研究项目(KJ110811);汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金项目(2010KLMT01)资助
建立了电机控制的金属带式无级变速器的动力学模型,并通过仿真,研究了其速比变化率对车辆性能的影响。为某车型装备此类CVT提供了控制电机转速范围选择的依据。
关键词：金属带式无级变速器 电机控制 速比 仿真 
机电式CVT插电式混合动力系统模式切换控制被引量：3
《中国机械工程》2012年第5期585-589,594,共6页叶明 程越 舒红 
国家自然科学基金资助项目(61074062);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ110811);汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室开放基金资助项目(2010KLMT03)
通过对机电控制无级自动变速器(CVT)结构的分析,提出插电式混合动力车辆搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,分析了系统的主要工作模式;根据系统结构,建立了系统动力学模型。在此基础上提出了模式切换过程中基于CVT速比控制的模...
关键词：无级自动变速 插电式混合动力 电动汽车 控制 
插电式混合动力客车工作模式切换控制研究被引量：9
《中国公路学报》2012年第1期141-145,158,共6页叶明 舒红 陈然 
国家自然科学基金项目(61074062);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ110811);汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金项目(2010KLMT03)
在研究插电式混合动力客车结构特征的基础上,分析了插电式混合动力客车行驶状态下的主要工作模式。根据模式切换的逻辑关系,提出了插电式混合动力客车采用选择性模式切换方式,并制定了控制逻辑。按照控制逻辑要求,从整车的角度提出了发...
关键词：汽车工程 插电式混合动力汽车 逻辑分析 工作模式 
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