山东省交通科技创新项目计划(2005Y001)

作品数：5被引量：84H指数：5
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基于疲劳损伤的沥青路面设计温度及预估模型研究被引量：19
《公路交通科技》2010年第5期6-10,共5页韦金城 庄传仪 高雪池 王林 
交通部联合攻关项目(2005353341200);山东省交通科技计划项目(2005Y001)
针对沥青路面结构必须控制的疲劳破坏形式,以沥青层层底拉应变作为控制沥青路面疲劳开裂的指标。通过实测沥青面层层底最大拉应变与路面结构不同深度处路面温度的相关性分析,确定了沥青路面疲劳损伤的设计温度,提出了以沥青层中间温度...
关键词：道路工程 永久性沥青路面 相关性分析 设计温度 拉应变 疲劳损伤 
重载作用下典型路面结构动态响应数据采集与分析被引量：24
《公路交通科技》2010年第5期11-16,共6页杨永顺 王林 韦金城 马士杰 
交通部联合攻关项目(2005353341200);山东省交通科技计划项目(2005Y001)
通过在试验路埋设沥青应变仪、温度场传感器等路面响应监测设备,采集了荷载和环境因素作用下不同路面结构沥青层底动态应变响应,分析了动态应变响应特征和应变响应与路面温度、轴载的关系,比较了不同结构的沥青层底最大应变值,构建了路...
关键词：道路工程 永久性沥青路面 典型路面结构 应变响应 预估模型 
大粒径透水性沥青混合料动态模量预估模型研究被引量：14
《公路交通科技》2010年第5期36-40,46,共6页马士杰 付建村 韦金城 高雪池 
交通部联合攻关项目(2005353341200);山东省交通科技计划项目(2005Y001)
将不同级配类型沥青混合料动态模量实测结果与Witczak预测模型进行了比较,指出了Witczak预估模型并不适合预测开级配、大空隙率沥青混合料的动态模量。基于这个观点,开展多因素、多水平的沥青混合料动态模量试验,考察沥青混合料动态模...
关键词：道路工程 沥青混合料 动态模量 大粒径透水性沥青混合料 预估模型 
沥青路面路表温度预估模型研究被引量：25
《公路交通科技》2010年第3期39-43,48,共6页庄传仪 王林 申爱琴 付建村 
交通部联合攻关项目(2005353341200);山东省交通科技计划项目(2005Y001)
以山东省永久性沥青路面试验路为研究对象,通过在试验路布设气象观测站,在沥青路面结构不同深度处埋设温度传感器,实测了2007—2008年每1 h的路面温度和气象数据。以距路表面20 mm深度处的路面温度作为路表温度,研究了试验路路表温度的...
关键词：道路工程 路表温度 预估模型 温变速率 降雨 
沥青层应变传感器数据采集及处理方法研究被引量：11
《公路工程》2009年第2期45-47,64,共4页韦金城 王林 David H.Timm 
交通部联合攻关项目(2005353341200);山东省交通科技计划项目(2005Y001)
介绍了沥青路面电阻应变传感器的基本原理,分析了数据采集过程中初始电压达到极限状态的原因和调整方法,通过试验分析确定了高速车轮荷载和FWD荷载作用下应变传感器数据采集系统的合理采集频率,最后结合应力应变传感器在动态荷载作用下...
关键词：沥青路面 应变传感器 数据采集 信号处理 
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