国家自然科学基金(51278363)

作品数：18被引量：65H指数：6
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相关机构：同济大学广州市交通规划研究院中国城市规划设计研究院天津市城市规划设计研究院更多>>
相关期刊：《城市交通》《城市规划》《Journal of Southeast University(English Edition)》《交通运输系统工程与信息》更多>>
相关主题：居住区通勤公共设施慢行交通工程更多>>
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精细化交通配置需求下的城市综合体分类被引量：2
《同济大学学报（自然科学版）》2019年第12期1735-1741,共7页吴娇蓉 王宇沁 
国家自然科学基金(51278363)
提出了基于土地开发水平及市域影响力的城市综合体分类方法,将城市综合体分为市域型综合体和区域型综合体两类.并对两类综合体的辐射范围进行了特征分析.从交通方式选择行为角度,通过客观行为模型标定和主观意愿差异分析,定量地验证了...
关键词：交通规划 城市综合体 土地开发 市域影响力 交通行为 
城市综合体对社区居民出行行为影响研究被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2019年第3期182-187,共6页王宇沁 吴娇蓉 
国家自然科学基金(51278363)~~
城市综合体作为一种高度复合的新型开发模式,通过改变社区建成环境,对居民日常活动产生了潜移默化的影响.本文从交通规划者视角,对城市综合体产生的社区居民出行行为影响进行了研究.基于问卷调查数据,通过倾向得分匹配预处理,弱化个人...
关键词：交通工程 城市综合体 倾向得分匹配 建成环境 出行行为 
基于综合H+T指数缩短租房人群通勤时间策略
《城市交通》2017年第5期78-86,共9页吴娇蓉 王佐灵 韩金彤 
国家自然科学基金重点项目"城市交通治理现代化研究"(71734004);国家自然科学基金项目"基于城市综合体复合度的交通需求预测方法"(51278363)
通勤成本和住房成本随着与城市中心距离的变化,存在明显的消长关系。为便于讨论二者之间的互动关系,选择工作1~3年的租房人群作为研究对象。提出综合H+T指数计算方法,研究适合中国大城市租房人群的住房与通勤交通可支付能力指数取值,得...
关键词：通勤交通 综合H+T指数 租房人群 住房成本 交通经济成本 交通时间成本 上海市 
基于30 min通勤可达范围的居住区分类及特征指标被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2017年第8期1136-1142,共7页吴娇蓉 余淼 朱启政 
国家自然科学基金(51278363)
以上海市15个居住区通勤出行调查数据为基础,确定合理的单次通勤出行时间预算目标值为30min.利用电子地图应用程序编程接口(API)二次开发和地理信息系统(GIS)技术绘制居住区居民使用小汽车、轨道交通、常规公交方式30min通勤活动空间可...
关键词：通勤活动 30min通勤可达范围 居住区分类 设施点密度 交通方式比例 
城市综合体停车收费政策调整敏感人群辨识方法被引量：1
《东南大学学报（自然科学版）》2017年第4期839-844,共6页吴娇蓉 朱启政 叶昕 
国家自然科学基金资助项目(51278363)
借助营销学中忠诚度的概念,从行为与态度2个角度分析城市综合体中停车收费政策调整对不同人群的影响.提出敏感人群、无感人群、灰色人群辨识方法,并建立停车收费政策变化下的行为选择模型.研究发现,家庭收入、出行目的、出行时长、停车...
关键词：城市综合体 停车收费调整 敏感人群 无感人群 辨识方法 
基于城市综合体分类的停车收费政策预评估被引量：4
《城市交通》2017年第3期74-81,共8页吴娇蓉 朱启政 林子旸 
国家自然科学基金项目"基于城市综合体复合度的交通需求预测方法"(51278363)
为有效评估停车收费政策在不同类型城市综合体中产生的效果差异,基于辐射范围、居民出行距离及公共交通服务水平三项特征指标,利用K-Means聚类算法将城市综合体分成市域型和区域型两类。与区域型综合体相比,市域型综合体辐射范围更广、...
关键词：城市综合体 市域型 区域型 停车收费调整 政策预评估 
上海市居民通勤方式链特征分析与效率评价被引量：2
《城市交通》2017年第2期67-76,31,共11页吴娇蓉 周冠宇 
国家自然科学基金项目"基于城市综合体复合度的交通需求预测方法"(51278363)
为了解上海市居民通勤现状并改善其薄弱环节,以通勤时间为切入点,调查并分析上海市15个小区的居民通勤出行特征。首先明确通勤方式链定义,分析通勤方式链基本结构和环节组成,将其分为9大类23小类。同时划分4类通勤时间区间以及5类交通...
关键词：交通工程 通勤方式链 效率评价 感知时间模型 
基于老年人活动空间特征的居住社区生活服务设施综合可达性评价被引量：8
《东南大学学报（自然科学版）》2017年第1期198-202,共5页吴娇蓉 朱启政 胡静云 
国家自然科学基金资助项目(51278363)
为了探讨不同类型居住社区老年人活动空间特征及生活服务设施配置的差异,以老年人活动分布热力特征为依据对居住社区进行分类,并基于改进的潜能模型,提出了一种考虑老年人主观活动需求的生活服务设施可达性评价方法.研究将老年人活动空...
关键词：居住社区 老年人 活动空间 活动需求 生活服务设施 综合可达性 
路侧公交专用道设置长度对公交线路运行可靠性的影响被引量：9
《吉林大学学报（工学版）》2017年第1期82-91,共10页吴娇蓉 王宇沁 魏明 林彬 
国家自然科学基金项目(51278363);同济大学研究生国际交流基金项目(201502035)
基于乘客出行感受,提出了公交运行时间稳定性评价指标,并给出了计算模型。该指标能够直接反映公交专用道设置效果,同时体现乘客利益,适合作为公交运行可靠性评价指标。根据上海市路侧公交专用道代表性公交线路的实测跟车调查数据,得到...
关键词：道路工程 公交专用道设置长度 乘客出行感受 公交运行可靠性 信号灯延误时间比例 
行人交织区运行状态分级方法与调控流程被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2016年第4期580-586,共7页吴娇蓉 刘学丽 
国家自然科学基金(51278363)
行人换乘通道、换乘站厅常常出现不同方向人流交织,由于行人之间的交织行为会产生稳定的交织区,交织区对于步行设施的正常运行产生消极影响,导致通行能力、舒适度和安全性降低.采用实地调查数据建立简化交织区负效应模型,提出行人交织...
关键词：行人交织区 负效应模型 运行状态分级 栏杆设置形式 设置有效性 
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