国家自然科学基金(50938008)

作品数：41被引量：218H指数：9
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相关作者：杨娜杨庆山余志武蒋丽忠田玉基更多>>
相关机构：北京交通大学中南大学中国铁路设计集团有限公司长沙学院更多>>
相关期刊：《工业建筑》《铁道学报》《地震工程与工程振动》《北京交通大学学报》更多>>
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基于多维激励应变能响应Rayleigh阻尼系数计算方法被引量：4
《工程科学与技术》2020年第1期91-101,共11页徐汉勇 余志武 李玲瑶 
国家自然科学基金项目（50938008）;湖南省教育厅科学研究项目（16C0141）;长沙市2016年第一批指导性科技计划（ZD1601064)
Rayleigh阻尼模型广泛应用于结构地震响应计算,致使Rayleigh阻尼系数计算方法显著影响结构响应,而地震多维激励是同时作用于结构,且应变能响应能较好地反映结构力学行为,因此,对基于多维激励应变能响应的Rayleigh阻尼系数计算方法进行...
关键词：Rayleigh阻尼系数 应变能 多维激励 虚拟激励法 计算方法 
大跨空间结构Rayleigh阻尼系数计算方法被引量：2
《地震工程与工程振动》2019年第5期167-176,共10页徐汉勇 余志武 
国家自然科学基金项目(50938008)~~
大跨空间结构自振频率丰富,空间作用明显,尤其是对于偏心大跨结构,致使在确定Rayleigh阻尼系数时宜考虑振型相关性和地震激励相关性的影响,为此,本文针对大跨空间结构Rayleigh阻尼系数计算方法进行了研究。结合规范反应谱和虚拟激励法,...
关键词：偏心大跨空间结构 Rayleigh阻尼系数 多维激励 权重系数 计算方法 
“建桥合一”铁路客站Rayleigh阻尼系数计算方法被引量：3
《铁道学报》2018年第7期142-147,共6页徐汉勇 李玲瑶 余志武 
国家自然科学基金(50938008);湖南省教育厅科学研究项目(16C0141);长沙市2016年第一批指导性科技计划(ZD1601064)
在显著影响单自由度体系位移方差的激励频率范围内,采用最小二乘法拟合出水平向和竖向地震加速度互功率谱的线性修正表达式,并结合传统随机振动计算方法和规范加速度谱提出了多维激励多阶参考振型Rayleigh阻尼系数计算方法。以"建桥合一...
关键词：“建桥合一”铁路客站 线性修正表达式 多维激励 多阶振型 Rayleigh阻尼系数 
双足跑步模型稳定性及结构动力响应分析被引量：1
《振动与冲击》2016年第12期28-34,共7页王益鹤 杨娜 
国家自然科学基金优秀青年基金项目(51422801);国家自然科学基金"重点"项目(50938008);新世纪优秀人才奖励计划(NCET-11-0571);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012JBM007;2012YJS078)
建立新型双足模型,提出同时考虑腿部回摆和外力做功的综合控制机制来保持平稳跑步运动。研究了人体跑步的力学特性、控制特征及稳定性,并对跑步下结构动力响应进行分析。结果表明:新型双足跑步模型能够模拟完整的跑步过程;施加的综合控...
关键词：生物力学 双足模型 控制机制 稳定性 
大跨度钢结构站房抗连续倒塌动力分析被引量：5
《铁道工程学报》2016年第4期22-25,35,共5页田承昊 董城 刘明 
国家自然科学基金重点项目(50938008);铁道部科技研究开发计划课题(2010G009-B)
研究目的:新型大型铁路客站是大型的建筑联合体,具有较大的政治影响,在遭遇非预期荷载作用并因局部失效诱致整体结构发生连续性倒塌时,会造成大量的人员伤亡和巨大的财产损失。本文采用有限元程序LS-DYNA,针对天津西综合交通枢纽中央站...
关键词：交通枢纽 构件拆除法 非线性动力分析 连续倒塌 
紧急疏散工况下大跨度候车厅的人致振动响应分析被引量：1
《中国铁道科学》2015年第6期37-44,共8页杨娜 邱雪 
国家自然科学基金重点资助项目(50938008);国家自然科学基金优秀青年基金资助项目(51422801);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012JBM007)
以高铁北京南站高架大跨度候车厅为对象,分析紧急疏散工况下的人群集体流动特征和可能的疏散路线;根据统计确定单人步态参数,并结合单人行走荷载,分别构建等效人群荷载模型、随机概率分布人群荷载模型和人群集度荷载模型;基于交通运输...
关键词：大跨度候车厅 紧急疏散 人致振动响应 人群荷载模型 结构振动舒适性 
高速列车经过时跨线天桥表面风压小波分析被引量：10
《振动与冲击》2015年第4期53-58,81,共7页张建 杨娜 郑修凯 栾涛 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012JBM007);国家自然科学基金重点项目混合结构体系研究(50938008);国家自然科学基金青年基金(51208035);新世纪优秀人才支持计划资助(NCET-11-0571)
列车风荷载是临近高速铁路建筑物设计和确定相关建筑限界必须考虑的重要问题。跨线天桥是典型高速铁路临近建筑物,列车经过时作用在跨线天桥表面上的气动力不可忽视。基于跨线天桥表面风压实测试验,对实测风压进行小波变换,分析天桥表...
关键词：高速列车 小波变换 跨线天桥 压力 
基于双足步行模型和反馈机制的人体-结构相互作用被引量：11
《建筑结构学报》2014年第S1期18-24,共7页秦敬伟 杨庆山 
国家自然科学基金重点项目(50938008)
基于生物动力学中的双足步行模型研究人体-结构相互作用,采用Lagrange方程推导人体-结构相互作用系统的运动方程。提出时变阻尼假定,使支撑脚刚接触地面时人体产生的地面反力为零。通过施加水平控制力的反馈机制保持行走中的步态稳定。...
关键词：人体-结构相互作用 双足步行模型 时变阻尼 反馈机制 
“站桥合一”式车站结构抗震性能评估的简化方法被引量：16
《振动与冲击》2014年第5期137-142,共6页倪永军 李钊 杨娜 盛能军 
国家自然科学基金重点项目(50938008)
近年来随着我国铁路与城市轨道交通的快速发展,"站桥合一"式车站结构体系已经成为大型枢纽式车站的首选结构型式,而此种结构体系的抗震设计却缺乏专用的抗震设计规范,设计结果要分别满足现有《建筑抗震规范》与《铁路工程抗震设计规范...
关键词：“站桥合一”车站结构 简化模型 塑性屈服机制 能力谱 抗震性能评估 
高速列车经过时作用在跨线天桥风压力数值模拟被引量：5
《铁道科学与工程学报》2014年第2期14-20,共7页郑修凯 杨娜 张建 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012JBM007);国家自然科学基金资助项目(50938008);国家自然科学基金青年基金资助项目(51208035);新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-11-0571)
高速列车经过火车站时,列车与建筑物之间会出现十分复杂的非定常湍流现象。该复杂流场对建筑物产生很大甚至是破坏性影响。采用数值方法模拟这种复杂流场,运用滑移网格技术,结合k-ε二方程湍流模型对跨线天桥周围的三维、非定常和可压...
关键词：高速列车 数值模拟 跨线天桥 列车风 
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