国家高技术研究发展计划(2002AA723060)

作品数：10被引量：61H指数：5
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气液喷流与超声速凹腔流场的相互作用被引量：1
《推进技术》2008年第3期312-317,共6页房田文 丁猛 刘卫东 周进 
国家"八六三"项目(2002AA723060)
为了解凹腔火焰稳定器的工作过程,通过试验和数值仿真手段,对超声速条件下凹腔的流动特性进行了深入细致的研究,探讨了气/液喷流与超声速凹腔流动的相互作用机理。研究结果表明,无喷流时超声速凹腔流场具有五个典型的特征;引入喷流会引...
关键词：超音速冲压喷气发动机 超音速流动^+ 凹腔^+ 火焰稳定器 数值仿真 
凹腔超声速流场结构的试验研究被引量：6
《国防科技大学学报》2007年第3期1-5,共5页房田文 丁猛 周进 
国家"863"计划资助项目(2002AA723060)
对超声速冷流情况下凹腔流场特性进行了试验和数值仿真研究,分析了不同构型的凹腔对超声速流场的影响。研究结果表明,在5～9范围内长深比L/D对凹腔流场结构基本没有影响;在30°～60°范围内,凹腔后壁倾角θ不会改变凹腔流场整体结构和特...
关键词：超声速流动 凹腔 流场结构 
凹腔火焰稳定器阻力特性的实验研究被引量：11
《航空学报》2006年第4期556-560,共5页丁猛 王振国 
国家863计划(2002AA723060)资助项目
在超燃冲压发动机直连式实验中，模拟马赫数1．92、静温509K、静压86．6kPa来流，采用等截面燃烧室构型，利用推力测量系统对不同结构尺寸的开式凹腔火焰稳定器的冷流阻力和热试阻力进行了研究。通过对深度分别为10，15，20mm，长深比4...
关键词：超燃冲压发动机 超声速燃烧 火焰稳定器 凹腔 阻力 
利用OH-PLIF技术显示超声速燃烧的火焰结构被引量：16
《国防科技大学学报》2006年第2期1-6,共6页耿辉 翟振辰 桑艳 林志勇 周进 
国家863高技术重点项目(2002AA723060)
针对在来流马赫数为1.72的空气来流中横向喷注氢气发生超声速燃烧的流场,利用平面激光诱导氢氧基荧光(OH-PLIF)技术,对超燃燃烧室中三个不同的流向截面进行了二维成像测量。选择波长为283.553nm的染料激光倍频光作为激发光,可近似认为...
关键词：燃烧诊断 超声速燃烧 OH-PLIF 火焰结构 凹腔 
碳氢燃料超燃冲压发动机进气道与燃烧室匹配性能试验研究被引量：11
《航空学报》2005年第1期27-31,共5页丁猛 梁剑寒 刘卫东 王振国 
国家863高技术重点项目(2002AA723060)资助
在模拟飞行马赫数Ma=6,高度25km条件的液体碳氢燃料超燃冲压发动机自由射流试验中,对比研究了4种不同进气道,不同燃烧室入口条件下模型发动机的点火与燃烧性能。试验结果表明几何内收缩比3的侧压式进气道的出口压强低而无法实现模型发...
关键词：超燃冲压发动机 超声速燃烧 碳氢燃料 进气道 自由射流 
推进剂利用系统装订参数计算及软件集成方法
《国防科技大学学报》2004年第6期79-81,共3页鄢小清 李自然 周进 
国家863基金资助项目(2002AA723060)
在大型航天软件中,推进剂利用系统装订参数计算对提高推进剂利用率具有重要意义。给出了利用系统装订参数的计算方法,并在基于CORBA的分布式大型软件系统中对软件集成方法进行了研究。
关键词：装订参数 推进剂利用系统 CORBA 软件集成 
超声速燃烧室性能一维数值模拟被引量：4
《流体力学实验与测量》2004年第3期36-41,共6页余勇 刘卫东 王振国 
国家"八六三"基金重点资助项目(2002AA723060)
由气体动力学基本定律,推导出燃烧室性能分析的一种一元流计算方法。该方法考虑了面积变化、质量添加、两相流、多组分效应、化学反应、壁面摩擦、壁面散热等因素的影响。与试验数据的对比分析表明,该方法能够准确描述超声速燃烧室两相...
关键词：超声速燃烧室 数值模拟 两相流 多组分效应 超燃冲压发动机 
面向超音速燃烧室方案设计的一维流场分析模型
《弹箭与制导学报》2004年第3期53-57,共5页余勇 丁猛 刘卫东 王振国 
国家863高技术重点资助项目(2002AA723060)
由气体动力学基本定律,推导出燃烧室性能分析的一种一元流计算方法。该方法考虑了面积变化、质量添加、两相流、多组分效应、化学反应、壁面摩擦、壁面散热等因素的影响。与试验数据的对比分析表明,该方法能够准确描述超音速燃烧室两相...
关键词：超音速燃烧室 两相流 多组分效应 数值模拟 
煤油超音速燃烧的试验研究被引量：16
《国防科技大学学报》2004年第1期1-4,共4页余勇 丁猛 刘卫东 梁剑寒 沈赤兵 周进 王振国 
国家863基金资助项目(2002AA723060)
在地面直连式试车台上,研究了煤油碳氢燃料超燃冲压发动机的点火燃烧性能。通过测量模型发动机壁面压力分布,比较了不同工况下的煤油点火燃烧性能。试验结果表明,在当量比为0.27～1.46的大范围内,煤油在超燃冲压模型发动机中能够成功点...
关键词：超燃冲压模型发动机 碳氢燃料 直连式试验 超音速燃烧 煤油 点火燃烧性能 航空发动机 
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