交通部西部交通建设科技项目(20113180001050)

作品数：4被引量：2H指数：1
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相关机构：湖北省宜昌至巴东高速公路建设指挥部交通部公路科学研究院中国地质大学更多>>
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峡口高地应力软岩隧道蠕变损伤参数反演分析研究被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2013年第7期169-172,共4页杨志波 拓勇飞 郭小红 
西部交通建设科技项目(20113180001050)
高地应力软岩隧道围岩变形时间效应明显,基于现场变形监测结果,通过反演分析得到围岩蠕变参数,可以为隧道长期变形预测和支护结构设计提供科学指导。以有限元软件ABAQUS为平台,建立基于结合罚函数和Nelder-Mead算法的围岩蠕变参数反演程...
关键词：宜巴高速 蠕变损伤 反演分析 隧道 
峡口隧道软岩大变形及支护措施研究
《公路交通科技（应用技术版）》2013年第7期173-176,共4页拓勇飞 郭小红 李昕 陈飞飞 
西部交通建设科技项目(20113180001050)
湖北宜巴高速公路峡口隧道最大埋深1480m,围岩多为粉砂质泥岩、泥质灰岩、页岩等,强度低,节理、裂隙十分发育,属典型深埋软岩隧道,开挖过程中极易产生大变形、塌方等灾害。结合峡口隧道工程施工,开展了隧洞变形、接触应力、结构应力等...
关键词：软岩 大变形 流变 反演 支护措施 
界岭隧道支护优化技术研究被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2013年第7期235-238,共4页张表志 
西部交通建设科技项目(20113180001050)
由于围岩大变形导致隧道初衬开裂、拱脚破坏、变形超限以及仰拱开裂等现象,极大地影响了界岭隧道的施工工期和施工质量。根据界岭隧道大变形地段的现场位移监测结果,结合膨胀岩地段的反演分析出来的膨胀力,对初期支护上采用了两道喷射...
关键词：界岭隧道 围岩大变形 两道喷射混凝土 缓冲层 
峡口隧道灰岩蠕变力学特性研究
《公路交通科技（应用技术版）》2013年第7期177-180,共4页拓勇飞 郭小红 舒恒 陈飞飞 
西部交通建设科技项目(20113180001050)
开展了宜巴高速峡口隧道灰岩三轴压缩蠕变试验与分析,结果表明灰岩具有明显的非线性蠕变变形特性。基于修正的Rabotnov损伤理论,建立能够综合反映时间和应力水平影响的损伤表达式,将其引人到蠕变经验模型中,从而得到峡口隧道灰岩地蠕变...
关键词：灰岩 蠕变 损伤 本构关系 ABAQUS 
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