国家自然科学基金(71071112)

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城市轨道交通车站通过能力仿真模型研究
《系统仿真技术》2014年第1期1-5,共5页史宏杰 徐瑞华 
国家自然科学基金资助项目(71071112)
以城市轨道交通站前接轨站和站后折返站为例分析了列车在车站的详细作业过程,提出了车站的抽象模型。基于车站模型设计了列车进路搜索算法,开发了车站列车运行过程仿真系统。该系统可以对城市轨道交通车站进行仿真建模,仿真列车在车站...
关键词：城市轨道交通 接轨站 折返站 通过能力 系统仿真 
基于复杂网络指标的轨道线网线路评价被引量：2
《都市快轨交通》2013年第6期48-51,共4页李伟 
国家自然科学基金资助项目(71071112)
介绍复杂网络的基本统计指标,包括点的度、最短距离、网络有效性和介数。在复杂网络理论的基础上,分析新建线路将给整体网络带来的影响,如度的增加引起网络抗攻击性的下降和介数增大引起级联失效现象的加剧,基于度和介数指标的统计来设...
关键词：城市轨道交通 复杂网络指标 线网 新建线路 评价 
城市轨道交通网络末班车衔接方案的综合优化被引量：23
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第10期1510-1516,共7页徐瑞华 李璇 
国家自然科学基金(71071112)
分析了城市轨道交通网络末班车衔接关系的复杂性及影响因素,建立了网络末班车衔接方案优化模型;设计了网络线路衔接关系的图形和矩阵表示法;基于线路衔接关系的矩阵表达,借鉴最小生成树Kruskal算法的基本思想,提出了考虑客流需求及运营...
关键词：城市轨道交通网络 末班车 衔接方案 客流需求 运营需求 
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