国家自然科学基金(51276020)

作品数：12被引量：39H指数：5
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燃烧室构型对固体燃料超燃冲压发动机自点火的影响被引量：4
《航空动力学报》2016年第8期1985-1994,共10页迟鸿伟 魏志军 李彪 王利和 王宁飞 
国家自然科学基金(51276020)
数值研究了PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)在带凹腔的固体燃料超燃冲压发动机燃烧室中的瞬态自点火机理以及燃烧室构型对自点火的影响.基于求解非定常二维轴对称RANS(Reynolds-averaged NavierStokes)方程建立数值模型,湍流模型采用SST(shear s...
关键词：固体燃料 超声速燃烧 超燃冲压发动机 数值模拟 自点火 
燃烧室长度对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室性能的影响被引量：5
《航空动力学报》2016年第3期598-607,共10页陶欢 魏志军 迟鸿伟 孙巍伟 王宁飞 
国家自然科学基金(51276020)
基于国外研究者完成的固体燃料超燃冲压发动机的实验数据,通过分别改变燃烧室等直段长度和扩张段长度,对不同总长的燃烧室工作过程进行数值模拟.采用基于压力的2阶迎风差分数值方法,物理模型为轴对称结构,燃烧模型采用有限速率/涡耗散模...
关键词：固体燃料超燃冲压发动机 燃烧室长度 燃烧效率 总压损失 燃烧室推力 
固体燃料超燃冲压发动机燃烧室中火焰稳定性数值研究被引量：4
《推进技术》2015年第10期1495-1503,共9页迟鸿伟 魏志军 王利和 李彪 王宁飞 
国家自然科学基金(51276020)
对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室中PMMA的燃烧过程进行了基于动网格技术的非稳态数值仿真研究。基于超声速流中的耦合传热及质量注入建立了固体燃料燃烧的数值模型,研究了燃烧室构型和进气总温对固体燃料燃烧特性的影响。结果表明:和实...
关键词：固体燃料 超声速燃烧 冲压发动机 数值模拟 火焰稳定 
等直段直径对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室性能的影响被引量：4
《推进技术》2015年第6期884-892,共9页陶欢 魏志军 迟鸿伟 孙巍伟 王宁飞 
国家自然科学基金(51276020)
为了研究燃烧室内等直段直径的尺寸对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室性能及流场特性的影响,基于国外研究者完成的固体燃料超燃冲压发动机的实验数据,对不同等直段直径燃烧室工作过程进行数值模拟。采用基于压力的二阶迎风差分数值方法,...
关键词：固体燃料超燃冲压发动机 数值模拟 流场特性 燃烧效率 总压损失 燃烧室推力 
台阶和凹腔在固体燃料超燃冲压发动机内自点火性能对比被引量：3
《固体火箭技术》2014年第5期628-633,639,共7页迟鸿伟 魏志军 李彪 王宁飞 
国家自然科学基金(51276020)
数值研究了PMMA在固体燃料超燃冲压发动机燃烧室中的非稳态自点火过程及带台阶或凹腔的燃烧室构型对自点火的影响。数值模型基于求解非定常二维轴对称RANS方程,采用SST k-ε湍流模型,采用有限速率/涡耗散燃烧模型,装药和内流场的耦合传...
关键词：超声速 固体燃料 自点火 数值模拟 
超声速流中湍流模型性能的数值研究
《弹箭与制导学报》2014年第4期133-139,共7页迟鸿伟 魏志军 李彪 王宁飞 
国家自然科学基金(51276020)资助
针对三种二维后向台阶构型,对工程上常用的湍流模型在超声速流中对台阶后回流区分布、温度、速度、压力分布及重附距离的影响进行了研究。研究表明:对于捕获台阶后次级回流区,k-ωStandard、k-ωSST、RSM和SA四种湍流模型的性能较好。使...
关键词：超声速 后向台阶 湍流模型 数值模拟 
固体燃料超燃冲压发动机燃烧室中PMMA自点火性能数值研究被引量：10
《推进技术》2014年第6期799-808,共10页迟鸿伟 魏志军 王利和 李彪 王宁飞 
国家自然科学基金(51276020)
以PMMA为燃料对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室的自点火性能进行了数值仿真研究。基于热解气体有限速率/涡耗散燃烧模型,通过求解装药壁面和内流场耦合的一维导热方程,得到稳态构型下的燃面退移率,数值结果和实验测量值吻合得较好。研究...
关键词：超声速 固体燃料 自点火 数值模拟 
固体燃料凹腔结构对超声速流动的影响被引量：5
《固体火箭技术》2014年第3期307-314,共8页陶欢 魏志军 迟鸿伟 孙巍伟 王宁飞 
国家自然科学基金(51276020)
针对在超声速来流下燃烧室中增加凹腔结构能否提高固体燃料的掺混效果进行研究。采用基于密度的二阶迎风差分数值方法模拟了固体燃料超燃冲压发动机燃烧室内不同凹腔结构的流场特性,并对燃料气体与来流气体掺混效果进行了分析。对比有...
关键词：固体燃料超燃冲压发动机 凹腔 回流区 掺混效率 总压损失 
入口气流参数对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室性能的影响分析被引量：4
《兵工学报》2014年第5期691-696,共6页王利和 武志文 刘昶秀 陶欢 魏志军 王宁飞 
国家自然科学基金项目(51276020)
为了研究固体燃料超燃冲压发动机燃烧室入口气流参数对发动机性能的影响,将固体燃料燃面退移速率模型耦合到准一维流动方程中,提出了一种燃烧室的准一维设计和性能分析方法。利用该方法,在飞行条件一定的前提下,改变燃烧室入口气流参数...
关键词：兵器科学与技术 超燃冲压发动机 固体燃料 燃烧室 入口气流参数 
隔层式多脉冲发动机点火延迟数值仿真研究被引量：9
《推进技术》2014年第4期514-522,共9页杨春庆 魏志军 张雷 王宁飞 
国家自然科学基金(51276020)
隔层式多脉冲发动机点火过程较常规发动机有很多不同,为获得端燃型隔层式多脉冲发动机的点火延迟特性及其影响因素,建立物理和数学模型,采用MpCCI耦合器作为FLUENT与ANSYS的数据交换平台,模拟点火燃气填充隔层和隔层变形过程;采用FLUEN...
关键词：多脉冲固体火箭发动机 隔层 流固耦合 点火延迟 
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