陶欢

作品数：7被引量：20H指数：4
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供职机构：北京理工大学宇航学院更多>>
发文主题：超燃冲压发动机固体燃料超燃冲压发动机燃烧室总压损失凹腔更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《兵工学报》《固体火箭技术》《推进技术》更多>>
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燃烧室长度对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室性能的影响被引量：5
《航空动力学报》2016年第3期598-607,共10页陶欢 魏志军 迟鸿伟 孙巍伟 王宁飞 
国家自然科学基金(51276020)
基于国外研究者完成的固体燃料超燃冲压发动机的实验数据,通过分别改变燃烧室等直段长度和扩张段长度,对不同总长的燃烧室工作过程进行数值模拟.采用基于压力的2阶迎风差分数值方法,物理模型为轴对称结构,燃烧模型采用有限速率/涡耗散模...
关键词：固体燃料超燃冲压发动机 燃烧室长度 燃烧效率 总压损失 燃烧室推力 
等直段直径对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室性能的影响被引量：4
《推进技术》2015年第6期884-892,共9页陶欢 魏志军 迟鸿伟 孙巍伟 王宁飞 
国家自然科学基金(51276020)
为了研究燃烧室内等直段直径的尺寸对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室性能及流场特性的影响,基于国外研究者完成的固体燃料超燃冲压发动机的实验数据,对不同等直段直径燃烧室工作过程进行数值模拟。采用基于压力的二阶迎风差分数值方法,...
关键词：固体燃料超燃冲压发动机 数值模拟 流场特性 燃烧效率 总压损失 燃烧室推力 
热水火箭发动机喷管内流场数值模拟被引量：1
《推进技术》2014年第10期1426-1433,共8页孙巍伟 魏志军 陶欢 王宁飞 
为了更好地了解热水火箭发动机的工作特性,建立了热水火箭发动机喷管流动的数值计算模型,并通过算例进行验证。通过对发动机喷管内部流场的研究,发现收敛段中压力首先降到初始温度对应的饱和压强,然后继续降低,并且在喉部的位置开始发...
关键词：热水火箭发动机 数值模拟 相变 闪蒸 
固体燃料凹腔结构对超声速流动的影响被引量：5
《固体火箭技术》2014年第3期307-314,共8页陶欢 魏志军 迟鸿伟 孙巍伟 王宁飞 
国家自然科学基金(51276020)
针对在超声速来流下燃烧室中增加凹腔结构能否提高固体燃料的掺混效果进行研究。采用基于密度的二阶迎风差分数值方法模拟了固体燃料超燃冲压发动机燃烧室内不同凹腔结构的流场特性,并对燃料气体与来流气体掺混效果进行了分析。对比有...
关键词：固体燃料超燃冲压发动机 凹腔 回流区 掺混效率 总压损失 
入口气流参数对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室性能的影响分析被引量：4
《兵工学报》2014年第5期691-696,共6页王利和 武志文 刘昶秀 陶欢 魏志军 王宁飞 
国家自然科学基金项目(51276020)
为了研究固体燃料超燃冲压发动机燃烧室入口气流参数对发动机性能的影响,将固体燃料燃面退移速率模型耦合到准一维流动方程中,提出了一种燃烧室的准一维设计和性能分析方法。利用该方法,在飞行条件一定的前提下,改变燃烧室入口气流参数...
关键词：兵器科学与技术 超燃冲压发动机 固体燃料 燃烧室 入口气流参数 
热水火箭发动机实验研究被引量：3
《推进技术》2013年第6期854-859,共6页孙巍伟 李世鹏 魏志军 陶欢 王宁飞 
为了解热水火箭发动机的内弹道性能,分别在不同初始压强、不同喷喉直径、不同加水量的情况下进行了实验。获得了不同情况下发动机工作的数据。通过数据的分析,总结提出了发动机工作的四个阶段:初始段、过渡段、近似线性段和拖尾段;得出...
关键词：热水火箭发动机 内弹道性能 实验研究 
固体燃料超燃冲压发动机燃烧室流动与掺混过程研究被引量：5
《飞航导弹》2012年第8期75-79,共5页陶欢 魏志军 武志文 王宁飞 
针对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室内不同凹腔结构的流场特性以及燃料与来流空气掺混效率进行了研完。总结了在不同结构燃烧室内流场特性,随着凹腔长深比的减少,凹腔内剪切层逐渐由偏向凹腔内部演变为偏向主流方向;同时对比燃烧室内有...
关键词：固体燃料超燃冲压发动机 凹腔 回流区 掺混效率 
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