国家自然科学基金(40171079)

作品数：13被引量：168H指数：8
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相关领域：天文地球交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
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GIS数据分析中权重确定的粗集方法研究被引量：9
《测绘科学》2007年第1期70-72,共3页李雯静 毋河海 
国家自然科学基金资助项目(40171079)
介绍了粗集方法的基本概念,将其中的属性重要性与GIS中常用的权重分析相结合,提出了基于粗集分类思想在GIS数据分析的权重确定中的应用方法。与传统的多因子分析中的权重确定方法相比,该方法是一种基于数据自适应的方法,不需要人为干预...
关键词：粗集 GIS数据分析 属性重要性 权重 
地图信息衰减中关键比例尺的研究被引量：11
《武汉大学学报（信息科学版）》2006年第12期1116-1119,共4页李雯静 毋河海 
国家自然科学基金资助项目(40171079)
提出了一种基于分维扩展理论的关键比例尺确定方法,认为地图目标的自相似性是随着比例尺的变化呈衰减趋势变化,可以反映在图面信息量的变化上,并借助分维扩展中的反“S”曲线模型来确定两个已知比例尺之间的关键比例尺。
关键词：关键比例尺 地图综合 信息衰减 
基于道路网络知识的启发式层次路径寻找算法被引量：15
《武汉大学学报（信息科学版）》2006年第4期360-363,共4页翁敏 毋河海 杜清运 李林燕 
国家自然科学基金资助项目(40171079)
基于道路网络的知识,探讨了定义一个层次拓扑来帮助路径寻找及如何确定层次之间转换的入/出结点,并结合启发式技术来提高路径计算性能的路径寻找算法。实验表明,该方法不仅可以减少计算所需要的时间和空间,也会产生一个符合人类思维特...
关键词：层次路径寻找 道路网络 启发式技术 
基于动态树结构的河网分析方法被引量：2
《测绘科学》2006年第3期80-81,共2页艾自兴 牛瑞芳 毋河海 谌虎 
国家自然科学基金资助项目(40171079)
某条河流除了河流自身的数量与质量特征外,该河流在河网结构中的空间位置及其相关结构特征将提供全局性的评价依据。河网的空间形态结构特征由各条河流的几何特征和河流之间的相互关系决定,为了完整表示河网的空间形态结构特征,本文提...
关键词：河流 河网 动态树结构 质量特征 空间位置 
一种从高程格网中提取等高线的算法被引量：19
《测绘科学》2006年第2期108-110,共3页王涛 毋河海 
国家自然科学基金资助项目(40171079);地理工程信息工程国家测绘局实验室项目
对高程格网内插等高线的算法进行了优化,设计了新的遍历策略,使用两个变量控制内插的方向,在交叉网格处根据新的标准来决定下一步的走向,并且通过新的条件选择遍历开始的单元边,使得算法能够生成满足方向一致化要求的等高线。讨论了降...
关键词：格网DEM 等高线 自动提取 算法 
GIS中河网空间数据模型被引量：2
《测绘与空间地理信息》2005年第6期10-12,共3页艾自兴 毋河海 谌虎 梁永贤 
国家自然科学基金资助项目(40171079)
河网通常是由多条河流组成的,河网的空间形态结构特征由各条河流的几何特征和河流之间的相互关系决定,为了完整表示河网的空间形态结构特征,本文提出了基于河网空间形态结构特征的河网空间数据模型,并阐述了该模型的建立、维护等方法。
关键词：河网 空间 模型 
地图目标在制图综合中的分形衰减机理研究被引量：6
《武汉大学学报（信息科学版）》2005年第4期309-312,共4页李雯静 毋河海 
国家自然科学基金资助项目(40171079)。
在分形扩展研究的基础上,结合地图综合的理论,分析了地图目标的自相似性在地图综合中的分形衰减现象,并研究了其变化原因和机理。结果表明,考虑了分形衰减现象的地图综合方法比原来认为分维数是定值的综合方法表现出了明显的优越性。
关键词：制图综合 分形衰减 尺度 扩展分维 
地图综合中的地图目标自相似性分形衰减研究被引量：6
《测绘科学》2005年第3期21-23,共3页李雯静 毋河海 
国家自然科学基金资助项目 (40 1 71 0 79)
分形衰减是指在地图综合中,地图目标随着比例尺的变化其结构形态随之发生改变,其自相似程度是递减变化的,反应到分维数的变化上,称之为分形衰减。本文以分形分析方法作为工具,分维值作为度量参数,分析地图综合中地图目标的分形衰减现象...
关键词：地图综合 分形衰减 自相似 分维扩展 
基于多叉树结构的曲线综合算法被引量：23
《武汉大学学报（信息科学版）》2004年第6期479-483,共5页毋河海 
国家自然科学基金资助项目 ( 4 0 1710 79)
基于Douglas Peucker(简称D P算法 )曲线综合方法存在的主要问题 ,提出并初步实现了相应的克服算法
关键词：D-P算法 多叉树 曲线综合 
基于公交网络模型的最优出行路径选择的研究被引量：45
《武汉大学学报（信息科学版）》2004年第6期500-503,共4页翁敏 毋河海 杜清运 蔡忠亮 
国家自然科学基金资助项目 ( 4 0 1710 79)
在讨论公交网络特性的基础上 ,基于结点 弧段 有向线描述了公交网络的数据组织 ,研究综合换乘次数及距离因素的出行路径选择模型 。
关键词：最短路径 公交网络 出行路径选择模型 最少换乘 
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