国家自然科学基金(51108338)

作品数：12被引量：192H指数：7
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相关机构：同济大学江苏省长江公路大桥建设指挥部安徽省交通控股集团有限公司内蒙古科技大学更多>>
相关期刊：《中国工程科学》《结构工程师》《中南大学学报（自然科学版）》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
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锚拉板式混凝土索梁锚固体系实桥试验研究被引量：10
《桥梁建设》2016年第3期11-16,共6页石雪飞 周军勇 胡可 阮欣 
国家自然科学基金资助项目(51108338);中央高校基本科研业务费专项资金项目(0220229076);安徽交通集团科技资助项目(2012)~~
为研究索力作用下锚拉板式混凝土索梁锚固体系的受力性能,以五河淮河大桥为工程背景进行实桥试验和有限元分析。选取该桥0号节段混凝土锚拉板进行实桥试验,测试锚拉板在分级索力作用下的应力及变形,采用ANSYS软件建立有限元模型,计算2...
关键词：斜拉桥 锚拉板 混凝土主梁 索梁锚固体系 实桥试验 有限元法 应力 变形 
桥梁汽车荷载响应的极值外推方法综述被引量：23
《同济大学学报（自然科学版）》2015年第9期1339-1346,共8页阮欣 周军勇 石雪飞 
国家自然科学基金(51108338);中央高校基本科研业务费专项基金
对汽车荷载研究领域的极值外推方法进行了系统综述,介绍了目前应用的几种主要外推方法,对影响外推极值的关键参数(基础数据和底分布)进行了分析,并重点比较了拟合经验外推方法和最大值外推方法.研究表明:汽车荷载响应极值外推的关键是...
关键词：汽车荷载响应 极值外推 最大值外推 研究综述 
某八车道高速公路车流特性及荷载效应被引量：15
《同济大学学报（自然科学版）》2015年第4期555-561,共7页阮欣 周可攀 周军勇 
国家自然科学基金(51108338)
以某高速公路扩建前后的实测车辆荷载数据为基础,对不同车道车流的分布及荷载组成进行了统计,归纳车流及荷载的空间分布规律,并据此探讨沥青路面及桥梁结构对车流横向差异的敏感性.结果表明,车辆的车道选择差异显著,70%以上的二轴车倾...
关键词：八车道高速公路 车流分布 荷载特性 横向分布 路面损伤 车辆荷载效应 
随机车流作用下多塔斜拉桥总体荷载响应特性被引量：13
《同济大学学报（自然科学版）》2014年第1期25-30,108,共7页阮欣 周军勇 石雪飞 
国家自然科学基金(51108338)
结合车辆荷载研究技术,以三塔斜拉桥为例,分析了该结构在随机车流作用下的总体荷载响应特性,深入研究了实际汽车荷载响应与规范荷载模型计算值差别,探讨了车流随机特性参数对结构响应特性影响.结果表明:我国《公路桥涵设计通用规范》(JT...
关键词：多塔斜拉桥 汽车荷载响应 汽车荷载模型 体系优化 
中法高速公路车流及荷载特性对比被引量：7
《同济大学学报（自然科学版）》2013年第9期1392-1397,共6页阮欣 周军勇 石雪飞 
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG15B02);国家自然科学基金(51108338)
选取中国和法国的两组利用动态称重设备实测的高速公路车辆数据进行统计,对实测车流的车型组成特性、车流时变特性及车辆到达特性,车辆特性,不同车道车流及荷载等特性进行了详细的对比与分析,总结了车流及车辆荷载的一般分布规律.数据显...
关键词：车流及荷载特性 动态称重 多车道车辆荷载 汽车荷载模型 
斜拉桥钢-混锚板式索梁锚固区摩擦效应分析被引量：5
《中南大学学报（自然科学版）》2013年第7期2982-2988,共7页张煜 阮欣 石雪飞 唐寿高 
国家自然科学基金资助项目(51108338);中央高校基本科研业务费专项资金(0220229076);安徽交通集团科技项目资助(2012)
基于徐明高速公路某斜拉桥建立包含接触非线性的有限元模型,通过对摩擦因数的参数化分析,讨论复杂空间受力与多种剪力键共存的条件下钢-混锚板式索梁锚固区的摩擦效应。研究结果表明:摩擦效应成为区别于PBL键与剪力钉的传力途径;摩擦应...
关键词：斜拉桥 钢-混锚板 索梁锚固区 有限元 摩擦效应 
多塔斜拉桥汽车荷载总体响应分析被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2013年第S1期844-847,共4页周军勇 石雪飞 阮欣 
国家自然科学基金项目(51108338)
以国内某6塔斜拉桥为分析对象,引入汽车荷载实际响应计算的方法与技术,分析了不同交通运营状况下控制结构总体性能的特征效应响应时程。并将计算结果与JTG D 60—2004《公路桥涵设计通用规范》汽车荷载计算结果进行了比较研究。结果显示...
关键词：多塔斜拉桥 汽车荷载响应 车辆荷载模型 结构体系优化 
梁桥横向稳定验算中倾覆轴的选取被引量：19
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2013年第5期907-910,共4页周子杰 阮欣 石雪飞 
国家自然科学基金项目(51108338);上海市城乡建设和交通委员会基金项目(2012-003-001)
基于目前工程中采用倾覆稳定系数对梁桥横向稳定进行验算的方法,讨论了不同支座布置形式、不同曲率半径条件下结构倾覆轴的选取。理论推导和有限元计算结果表明:联端外侧两支座连线外无支座的直线梁桥和大曲率半径的曲线梁桥,倾覆轴应...
关键词：梁桥 横向稳定 倾覆轴 
风险矩阵评估方法研究与工程应用综述被引量：82
《同济大学学报（自然科学版）》2013年第3期381-385,共5页阮欣 尹志逸 陈艾荣 
国家自然科学基金(51108338)
风险矩阵评估方法简便易用,在工程领域内应用广泛,但其有效性也一直备受质疑.研究分析了风险矩阵评估方法中风险概念的内涵,比较了协方差矩阵与风险矩阵的异同,回顾了风险矩阵评估方法的起源,并给出了风险矩阵的基本数学模型,从而明确...
关键词：风险矩阵评估方法 风险矩阵 不稳定性 工程应用 
泰州大桥中间塔鞍座抗滑安全评估被引量：4
《中国工程科学》2012年第5期71-74,共4页阮欣 阮静 陈艾荣 郭济 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02);交通运输部2008年度省部联合攻关项目(2008-353-332-170);国家自然科学基金资助项目(51108338)
在分析鞍座抗滑机理的基础上,建立了基于最大静摩擦系数的三塔悬索桥中间塔鞍座抗滑基本评估模型,并发展了多种鞍座抗滑评估方法。包括基于目前使用的设计规范评估鞍座抗滑安全的确定性方法;基于静态车辆数据合成随机车流,并利用Rice公...
关键词：三塔两跨悬索桥 中间塔鞍座 确定性评估 概率评估 
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