铁道部科技研究开发计划(2004G002-E)

作品数：4被引量：49H指数：4
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相关作者：练松良许玉德王建西李海锋芦睿泉更多>>
相关机构：同济大学南昌铁路局更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《铁道科学与工程学报》《同济大学学报（自然科学版）》更多>>
相关主题：不平顺铁路轨道列车运行动力响应铁路更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>
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轨道几何状态均匀性指数及其应用被引量：6
《同济大学学报（自然科学版）》2009年第4期495-499,共5页李海锋 许玉德 王建西 
国家自然科学基金资助项目(50878158);铁道部科技研究开发计划资助项目(2004G002-E)
为更好地评价轨道几何状态的均匀性,提出了反映单元区段内轨道几何不平顺标准偏差变化趋势的新的评价指标——轨道几何状态均匀性指数(track geometry equality index,TGEI).以津浦线轨道几何不平顺数据为例,利用轨道几何状态均匀性指...
关键词：轨道结构 几何状态 均匀性指数 评价方法 养护维修 
基于概率分布推移变化的铁路轨道几何状态评价与预测方法被引量：16
《中国铁道科学》2008年第5期31-34,共4页王建西 李海锋 许玉德 
国家自然科学基金资助项目(50478111);铁道部科技研究开发计划项目(2004G002-E)
正确评价和预测轨道几何状态的发展与变化规律是实现铁路轨道经济维修的关键问题之一。根据轨道几何状态变化的特点,基于概率分布的基本思想,建立轨道不平顺状态推移矩阵。运用轨道不平顺状态推移矩阵计算各项轨道几何不平顺在不同时间...
关键词：铁路轨道 几何不平顺 概率分布 评价 预测方法 
轨道不平顺分析程序被引量：11
《中国铁道科学》2006年第1期68-71,共4页练松良 陆惠明 杨文忠 宗德明 
国家自然科学基金项目(50478111);铁道部科技研究开发计划项目(2004G002-E)
轨道不平顺是引起车体振动加速度、轮轨作用力和轮轨噪声增大的主要因素之一。车体振动加速度的大小与轨道不平顺具有密切的关系。随着列车速度的提高,对车辆振动影响的轨道不平顺不利波长也随之增长。轮轨噪声中的滚动噪声与轨面短波...
关键词：铁路轨道 不平顺 功率谱 相干函数 计算程序 
轨道复合不平顺对提速列车运行影响的研究被引量：18
《铁道科学与工程学报》2005年第5期17-22,共6页芦睿泉 练松良 
国家自然科学基金资助项目(50478111);铁道部科技研究开发项目(2004G002-E);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室资助项目
轨道几何形位不平顺是影响轮轨动态作用力和行车平稳性的主要因素之一,是当前高速重载和提速线路的主要研究内容。利用动力模拟仿真计算多种类型轨道单一不平顺、复合不平顺和随机不平顺激扰下提速车辆的动力响应,并着重分析轨道复合不...
关键词：铁路 轨道 不平顺 动力响应 
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