不平顺

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考虑钢轨波磨三维几何的轮轨接触动力学分析
《高速铁路技术》2025年第2期7-14,共8页柯妍 孙耀亮 潘自立 安博洋 王平 
国家自然科学基金基础科学中心项目(52388102)。
钢轨波浪形磨损是影响列车运行稳定性与安全性的典型伤损形式。针对以往研究将其简化为二维几何不平顺的不足,本文拓展了考虑波磨三维几何的车辆-轨道耦合动力学模型,能够更准确地描述钢轨波磨处的轮轨冲击动力学和瞬时滚动接触力学行...
关键词:波磨 三维几何不平顺 多体动力学 轮轨滚动接触 钢轨不平顺限值 
高速磁浮铁路轨道不平顺谱构建方法研究
《交通技术》2025年第2期193-202,共10页王健 
中国铁路设计集团有限公司A类课题:高速磁浮线路轨道不平顺标准与管理限制研究(2023A0223809)。
轨道不平顺是列车振动的主要激扰源,是引起列车车辆振动、车轨相互作用增大的主要因素之一,直接关系到列车运行的平稳性、舒适性和安全性,深入研究线路不平顺可为系统振动预测提供必要的基础数据,为线路轨道设计、建造与维护提供重要的...
关键词:高速磁浮 轨道 特征长度 不平顺谱 
郑万铁路大宁河大桥轨道高低长波不平顺分析
《科学技术创新》2025年第7期136-140,共5页冯振兴 
随着我国高速铁路的快速发展,采用现行《高速铁路设计规范》的矢距差法评价大跨度桥梁轨道高低长波不平顺已无法满足轨道技术发展的需求,本文针对郑万高铁巫山大宁河大桥282 m中承式钢筋混凝土拱桥,分别采用300 m基线矢距差法和60 m弦...
关键词:高速铁路 中点弦测法 无砟轨道 风-车-桥动力仿真分析 长波不平顺 
铁路轨道平顺性状态评估及预测研究进展
《振动与冲击》2025年第8期49-63,共15页李再帏 刘晓舟 施洁 尹梓人 
国家重点研发计划资助(2022YFB2602200);国家自然科学基金(52178430;52208441)。
铁路轨道平顺性状态关乎列车运行的安全性和舒适性,因此对轨道不平顺特征分析、轨道质量评价及轨道平顺性发展预测的研究具有重要的现实意义。该研究综述了近年来关于轨道平顺性评估及其状态预测的相关研究工作,主要围绕轨道不平顺分布...
关键词:铁路轨道 轨道不平顺 轨道质量 评价模型 养护维修 
车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征研究
《世界桥梁》2025年第2期73-80,共8页卢波 王祺顺 刘红兵 
湖南省交通科技项目(202013)。
针对车桥耦合振动作用下沥青混凝土铺装层破损导致的行车舒适性降低问题,对车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征进行研究。综合考虑橡胶轮胎超弹性、沥青混凝土黏弹性及路面不平顺等非线性因素影响,通过轮胎与桥面接触...
关键词:桥梁工程 车桥耦合振动 沥青混凝土铺装层 C级路面不平顺 三向振动加速度 三向剪应力 行车舒适性 
无砟轨道高平顺多约束自适应迭代优化方法研究
《铁道学报》2025年第3期91-98,共8页李阳腾龙 王平 岑敏仪 何庆 张同刚 闫广峰 
中国博士后科学基金(2019M663555);道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学)开放课题(STDTKF202202)。
轨道的高平顺性是确保高速列车平稳、安全运行的关键。目前,轨道不平顺状态调整方案制定的主要方式是采用随机软件,以人工手动调整为主,依据剩余偏差反馈的轨道平顺性效果修正调整方案。该方式不仅费时费力,且受人为因素影响,难以获取...
关键词:高速铁路 静检系统 轨道不平顺 迭代寻优 高平顺优化 
高速铁路简支梁桥震致轨道几何不平顺速度谱强度量化指标研究
《铁道学报》2025年第3期99-108,共10页周旺保 祖凌智 彭东航 蒋丽忠 余建 刘韶辉 
国家自然科学基金(52078487,U1934207,52178180);国家重点研发计划(2022YFB2302603,2022YFC3004304);湖南省科技人才托举工程(2022TJ-Y10);澳门特别行政区科学技术发展基金(SKL-IOTSC(UM)-2024-2026);智慧城市物联网国家重点实验室(澳门大学)开放课题(SKL-IoTSC(UM)-2024-2026/ORP/GA08/2023);2023年度中南大学研究生自主探索创新项目(2023ZZTS0673)。
桥面轨道作为直接承载列车行驶的载体,轨道平顺状态直接影响行车安全,因此量化震后轨道平顺程度对指导震后运营具有重要的研究意义。本文创新地将量化地震动强度的速度谱强度应用于量化震后轨道几何不平顺的劣化程度,利用车桥耦合模型...
关键词:高速铁路 CRTSⅢ型无砟轨道 轨道几何不平顺 速度谱强度指标 行车性能 
钢轨打磨车主动打磨工艺优化研究(上)
《铁道技术监督》2025年第3期42-44,65,共4页龚继军 邬平波 魏来 李昊安 王军平 蒋俊 
国家自然科学基金项目(U2268211);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发项目(N2023G028,K2024G009)。
针对高速铁路钢轨打磨车磨石下放位置轨面出现波形磨耗或周期性磨痕问题,分析波磨产生的原因,提出优化措施。现场测量优化打磨工艺前后动检车轴箱加速度、轨面状态、轨道不平顺、钢轨廓形质量、轮轨接触关系等相关指标的变化情况,并对...
关键词:高速铁路 钢轨打磨 周期性磨痕 打磨工艺 轨道不平顺 
不同道床条件下地铁轨道不平顺性能分析
《城市轨道交通研究》2025年第3期208-213,220,共7页涂英辉 闫子权 李再帏 刘彦林 张丽君 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2021YJ171)。
[目的]随着地铁运营速度和密度的提高,在列车车辆激扰作用下,地铁轨道平顺性劣化速率加快,因而,分析掌握不同道床条件下轨道不平顺实际服役性能,对地铁轨道设备维修作业有着十分重要的意义。[方法]为对比不同道床型式条件下轨道不平顺...
关键词:地铁 轨道不平顺 道床结构 分形维数 
基于振动机理特征的铁路轨道不平顺在线故障检测系统研究与应用
《自动化应用》2025年第6期207-209,共3页金光 李正辉 裴延涛 
河南省2024年科技攻关项目(242102240130)。
提出了一种基于振动机理特征的铁路轨道不平顺在线故障检测系统,旨在实现轨道状态的实时监测和预警。该系统通过传感器采集列车运行过程中的振动信号,利用置信规则库建立振动数据到轨道不平顺幅度的映射关系,实现轨道状态的实时检测预...
关键词:铁路轨道 故障检测 置信规则库 
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