交通部应用基础研究项目(2006319825090)

作品数：5被引量：45H指数：4
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松散热态沥青混合料压实力学响应及其粘弹塑性模型参数分析被引量：7
《工程力学》2010年第1期33-40,共8页郑健龙 陈骁 钱国平 
国家自然科学基金项目(50778026;50808026);交通部应用基础研究项目(2006319825090);湖南省教育科研项目(06B008)
结合沥青路面压实过程,利用MTS材料试验系统对松散热态沥青混合料进行压实试验,并用PT100温度记录仪采集温度变化。获得不同混合料的压实力学响应曲线和温度变化规律,分析了混合料的压实行为;建立一种考虑沥青混合料有效应力的粘弹塑性...
关键词：道路工程 热态沥青混合料 压实力学响应 粘弹塑性 模型参数 非线性回归 
沥青混合料热粘弹性本构关系试验测定及其力学应用被引量：23
《工程力学》2008年第1期34-41,共8页郑健龙 钱国平 应荣华 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20050536001);交通部应用基础项目(2006319825090);湖南省教育厅资助科研项目(06B008)
基于热粘弹性力学理论,就不同的温度条件下沥青混合料的应力松弛特征开展了试验研究,应用热流变简单材料的时温等效原理对试验结果进行了分析和参数拟合,根据试验结果建立了描述沥青混合料粘弹特性的广义Maxwell模型;通过理论推导提出...
关键词：沥青混合料 热粘弹理论 本构关系 应力松弛试验 温度应力 有限元法 
硬质和软质Superpave沥青混合料的压实工艺研究被引量：4
《中外公路》2007年第4期214-218,共5页崔颖超 钱国平 张军辉 
交通部应用基础项目(编号:2006319825090)
许多Superpave沥青混合料材质较硬、难以压实;而有些则是非常软,在压路机的碾压下易出现推移现象,并在压实中常常开裂,同时软质沥青混合料存在高温、中温和低温3个典型的温度区,其中当混合料处于高温区和低温区时能够获得压实密度,而在...
关键词：SUPERPAVE 硬质沥青混合料 软质沥青混合料 压实工艺 
热拌沥青混合料间歇式拌和工艺要点分析被引量：6
《中外公路》2007年第4期232-234,共3页张军辉 钱国平 
交通部应用基础项目(编号:2006319825090)
从间歇式拌和楼的工作原理入手,结合实际工程项目中拌和楼的调试,对混合料间歇式拌和过程中的主要技术要点进行了分析,并对一些易被忽视的问题进行了阐述。
关键词：沥青混合料 间歇式拌和 目标配合比 生产配合比 
基于MTS压缩试验的热态沥青混合料黏弹塑性模型被引量：8
《中国公路学报》2007年第6期25-30,共6页陈骁 应荣华 郑健龙 李庆瑞 
交通部应用基础研究项目(2006319825090);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20050536001)
利用MTS810材料试验系统,对松散热态SBS改性沥青混合料进行压缩试验,结合现场路面压路机的作用时间,建立了一种热态沥青混合料黏弹塑性本构模型;根据MTS压缩试验的循环试验结果,确定了不同荷载循环过程下沥青混合料的黏弹塑性参数,分析...
关键词：道路工程 热态沥青混合料 压缩试验 黏弹塑性 流变模型 非线性拟合 
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