国家科技支撑计划(2009BAG12A10-7)

作品数：5被引量：35H指数：4
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基于运行图驱动的列车运行控制半实物仿真系统被引量：8
《中国铁道科学》2015年第4期139-144,共6页白紫熙 周磊山 唐金金 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A10-7);铁道部科技研究开发计划项目(2012X011-C)
由实物模型子系统、控制子系统和智能调度子系统搭建基于运行图驱动的列车运行控制半实物仿真系统。采用实物微缩模型与抽象模型相结合的方法,构建列车运行控制过程的半实物仿真环境及仿真算法;基于DxdcNet/LocoNet通信协议,定义用于各...
关键词：列车运行仿真 半实物仿真 仿真模型 仿真算法 通信协议 
基于拉格朗日的高速铁路车站作业优化被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2014年第4期120-125,共6页白紫熙 周磊山 王劲 郭彬 
国家科技支撑计划(2009BAG12A10-7);铁道部科技司项目(2012X011-C);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2013YJS046)
本文从Job-Shop调度角度出发,以列车为待加工的'工件',将车站接车进路、到发线和发车进路看作'加工机器',列车在车站的走行与停站看做不同的'作业工序',把高速铁路车站作业问题抽象成Job-Shop车间调度优化,以设备能力、冲突进路、停站...
关键词：铁路运输 车站作业优化 JOB-SHOP 拉格朗日松弛 次梯度算法 
单列高速列车运行仿真模型与算法被引量：13
《中国铁道科学》2012年第3期109-115,共7页唐金金 周磊山 佟路 周艳芳 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A10-7);国家重点实验室平台建设项目(RCS2009ZT010);优秀博士生科技创新基金资助项目(2011YJS243)
根据高速铁路线路特性,构建线路的3层节点网络模型。第1层描述车站和区间,第2层描述车站中心点、车站与区间的分界点和线路限速变化点及连接这些点的线路,第3层描述线路实际属性变化点及连接这些点的线路。鉴于高速动车组具有动力分散...
关键词：高速铁路 列车运行仿真 线路3层节点网络模型 动车组绳体模型 变坡点 变曲线点 
基于牵引仿真的列车运行图软冲突疏解方法研究被引量：4
《铁道学报》2012年第4期1-8,共8页唐金金 周磊山 冉锋 陈来成 
国家科技支撑计划(2009BAG12A10-7);北京交通大学博士生科技创新基金(2011YJS243)
定义存在于高速铁路列车运行图运行线间的使列车无法在适当功率下运行的软冲突问题,该问题使用既有列车运行图规划方法难以有效解决。分析软冲突形成的机理及其影响,论证牵引供电与列车群一体化仿真计算方法能较好解决软冲突问题,即利...
关键词：高速铁路 列车运行图 软冲突 牵引供电计算 列车群运行计算 
基于Bezier函数的列车特性曲线数据处理方法研究被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2011年第3期131-137,共7页唐金金 周磊山 佟路 冉锋 
国家支撑计划(2009BAG12A10-7)
在列车运行计算领域,对列车特性曲线数据处理方法的研究一直得不到应有的重视,因此利用插值法求解列车特性数据的方法沿用至今.本文研究了插值法计算列车特性数据的误差及其影响.对比分析了Bezier曲线与列车特性曲线特点,得出可用Bezie...
关键词：铁路运输 Bezier函数 列车特性曲线 基础数据 列车运行 
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