汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF10162)

作品数：15被引量：156H指数：9
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相关机构：华南理工大学宁波拓普集团股份有限公司无锡永凯达齿轮有限公司清华大学更多>>
相关期刊：《内燃机工程》《振动．测试与诊断》《内燃机学报》《机械工程学报》更多>>
相关主题：多楔带计算方法多楔带传动动态特性发动机更多>>
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单根多楔带附件驱动系统中各带段横向振动固有频率计算方法的研究被引量：6
《工程力学》2014年第12期193-199,共7页上官文斌 杨嘉威 冯骁 
国家自然科学基金项目(50975091);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KF10162)
将单根多楔带附件驱动系统中相邻两轮之间的带段简化成纵向运动梁,推导了纵向运动带(梁)横向振动固有频率的计算方程。以一典型的三轮(主动轮、从动轮和张紧轮)-带附件驱动系统为例,分别运用轮-(梁)带耦合模型(将带简化为梁)和单根纵向...
关键词：附件驱动系统 带传动 横向振动 固有频率 计算方法 
装多级扭转减振器的发动机曲轴系统扭振分析被引量：7
《振动．测试与诊断》2014年第1期119-123,193-194,共5页王小莉 上官文斌 王亚杰 潘孝勇 
国家自然科学基金资助项目(50975091);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10162);广东省科技计划资助项目(2010A040308003)
对装有n级橡胶阻尼式扭转减振器的发动机曲轴系统,建立其扭振分析的通程化模型。该模型适用于任意气缸数的发动机(V型或直列)曲轴系统。以优化参数的单级、两级并联和两级串联扭转减振器为例,对装有优化参数的减振器的发动机曲轴扭振进...
关键词：橡胶阻尼式 扭转减振器 n个惯性环 发动机曲轴系统 强迫扭转振动 
多楔带动态特性及带-轮间摩擦系数的测试分析被引量：11
《振动．测试与诊断》2013年第4期588-596,722-723,共9页上官文斌 曾祥坤 刘泰凯 段小成 王亚杰 
国家自然科学基金资助项目(50975091);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10162);广东省科技计划资助项目(2010A040308003)
多楔带的刚度、阻尼系数和带-轮间的摩擦系数是单根多楔带驱动系统动态特性计算分析的重要参数。以汽车用6PK型多楔带为研究对象,测量了带的纵向静态和动态特性、弯曲刚度和带-轮间的摩擦系数。分析了带长、初始张力、激振振幅和激励频...
关键词：多楔带 刚度和阻尼系数 带-轮间摩擦系数 实测分析 
发动机前端附件驱动系统中带横向振动的计算与实测分析被引量：3
《内燃机工程》2013年第2期24-29,共6页上官文斌 林浩挺 
国家自然科学基金资助项目(50975091);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10162)
以发动机前端附件驱动系统中两相邻轮之间的带为研究对象,将带简化成纵向运动的黏弹性弦,建立了带横向振动计算的模型。在带的模型中,运用Standard黏弹性模型表征其应力-应变关系。将带离散成为一系列的微段,使带横向振动的动力学方程...
关键词：内燃机 发动机前端附件驱动系统 带 横向振动 固有频率 计算与测试 
发动机曲轴系统扭转振动建模与实测分析被引量：36
《振动．测试与诊断》2012年第4期560-567,686,共8页上官文斌 陈超 段小成 谌宝军 
国家自然科学基金资助项目(编号:50975091);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(编号:KF10162)
建立了发动机曲轴系统扭转振动的集总参数模型,讨论集总参数模型中各个自由度转动惯量、刚度和阻尼系数的确定方法。利用集总参数模型计算分析曲轴系统的固有频率和在气缸压力的作用下曲轴前端的扭振。实验测试了一发动机曲轴系统的扭振...
关键词：曲轴系统 扭转振动 集总参数模型 模型参数确定 扭转减振器 
具有单向离合器的多楔带附件驱动系统旋转振动建模及参数优化设计被引量：10
《振动与冲击》2012年第13期163-168,共6页张少飞 上官文斌 曾祥坤 
国家自然科学基金((50975091);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF10162)
建立有单向离合器装置的三轮-多楔带附件驱动系统的非线性旋转振动数学模型。用Gear数值算法求解从动轮与张紧臂的角度波动。计算结果表明,有单向离合器装置时从动轮与张紧臂的角度波动、各带段的动态张力、带-轮间的滑移率等系统动态...
关键词：单向离合器 多楔带附件驱动 旋转模型 动态特性 优化设计 
具有单向离合解耦器的发动机前端附件驱动系统的旋转振动建模及参数优化设计被引量：11
《内燃机学报》2012年第2期179-185,共7页曾祥坤 上官文斌 张少飞 
国家自然科学基金资助项目(50975091);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10162)
建立了具有单向离合解耦器(Overrunning Alternator Decoupler,OAD)的八轮-多楔带发动机前端附件驱动系统的非线性旋转振动数学模型.采用Gear数值算法求解从动轮和张紧臂的角度波动.计算结果表明,有OAD装置时从动轮和张紧臂的角度波动...
关键词：单向离合解耦器 前端附件驱动 非线性旋转振动 动态特性 优化设计 
多楔带附件驱动系统旋转振动方程的通程式方法被引量：4
《振动工程学报》2012年第1期90-96,共7页张少飞 上官文斌 
国家自然科学基金资助项目((50975091);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10162)
建立了单根多楔带附件驱动系统的旋转振动方程的通程化方法,以适用于不同布置形式的单根多楔带附件驱动系统的旋转振动特性计算。在此基础上,开发了一个单根多楔带附件驱动系统旋转振动特性的计算程序,并利用该程序对两个不同布置形式...
关键词：多楔带 附件驱动系统 旋转振动 通程化 
多楔带传动系统轮——带振动的实测与计算方法研究被引量：21
《机械工程学报》2011年第21期28-36,共9页上官文斌 张智 许秋海 
国家自然科学基金(50975091);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF10162)资助项目
以一典型的由驱动轮、从动轮、张紧器和多楔带组成的三轮—带系统为研究对象,并对多楔带传动系统中轮的旋转振动、带的横向振动、张紧臂的摆动角度进行实测。针对三轮—带传动系统轮—带耦合振动,建立相应的数学模型。模型中,将带简化...
关键词：多楔带传动 轮旋转运动 带横向振动 
发动机前端附件驱动系统-曲轴扭振系统耦合建模与曲轴扭振分析被引量：14
《振动工程学报》2011年第5期505-513,共9页王小莉 上官文斌 张少飞 陈超 
国家自然科学基金资助项目(50975091);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10162)
为了综合研究曲轴扭振与发动机前端附件驱动的系统(FEAD)的旋转振动,建立了发动机FEAD-曲轴扭振系统的耦合模型。两系统之间的连接是通过曲轴前端的扭转减振器。扭转减振器的惯量环可为驱动FEAD的皮带轮,或独立。利用建立的模型,计算系...
关键词：发动机前端附件驱动系统 发动机曲轴扭振系统 耦合建模 曲轴扭振 
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