国家自然科学基金(51008222)

作品数：12被引量：193H指数：7
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不同加载模式的高墩拟静力试验研究(I):试验设计及初步结果被引量：1
《中外公路》2015年第2期87-92,共6页卢皓 李建中 
国家重点基础研究发展计划项目(编号:2013CB036302);国家科技支撑计划项目(编号:2009BAG15B01);国家自然科学基金资助项目(编号:51008222);西部地区博士后人才资助计划项目(编号:2014M562526XB)
通过不同加载模式的拟静力试验对高墩的抗震性能展开研究,设计了3个完全相同的钢筋混凝土矩形空心墩试件。将两个作动器分别安装在墩身一定高度位置以及墩顶,采用3种不同的加载模式进行拟静力试验,其中两种加载模式考虑了高阶模态的参与...
关键词：高墩 拟静力试验 高阶模态 抗震性能 
钢护筒混凝土灌注桩的基础抗震性能研究进展被引量：3
《水资源与水工程学报》2014年第5期142-146,共5页张菊辉 姜大威 
国家自然科学基金项目(51008222)
深水桥梁基础施工时的钢护筒在钻孔灌注桩施工完毕后保留,桩体实际上形成了上大下小的变截面混合桩。利用钢护筒参与桩身受力来改善基础的抗震性能,具有高效、简便且又经济的突出特点,有广泛的应用前景。本文针对目前钢护筒混凝土灌注...
关键词：钢护筒 混合桩 抗震 承载特性 
城市高架桥抗震支撑体系优化设计与经济性分析被引量：7
《桥梁建设》2014年第2期78-84,共7页管仲国 沙丽新 李建中 
国家自然科学基金项目(51008222);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(20113184)~~
为了优选城市高架桥抗震支撑体系,促进减、隔震技术的合理应用,以嘉闵高架桥为依托,针对系列标准跨桥梁,考虑不同墩高和截面尺寸,分别选用延性抗震体系与减、隔震体系,分析其地震响应规律,并通过合理匹配地震需求与结构能力,对基础等主...
关键词：高架桥 抗震体系 延性抗震 减 隔震技术 经济性 有限元法 
地震动特性对公路桥梁板式橡胶支座滑动反应影响被引量：29
《工程力学》2013年第10期154-161,170,共9页汤虎 李建中 
国家自然科学基金项目(51008222);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG15B01)
针对我国常见的板式橡胶支座类型公路桥梁因支座与墩梁间无连接措施、在地震作用下频发主梁移位甚至落梁等震害的现状,采用平滑动支座单元模拟板式橡胶支座的滑动效应,通过对一单墩模型的非线性地震反应时程分析,探讨了影响板式橡胶支...
关键词：桥梁工程 地震动特性 非线性时程分析 板式橡胶支座 滑动效应 
强震作用下高墩桥梁抗震性能特点分析被引量：15
《地震工程学报》2013年第4期858-865,共8页卢皓 李建中 
国家重点基础研究发展计划(2013CB036302);国家科技支撑计划(2009BAG15B01);国家自然科学基金项目(51008222);西部交通建设科技项目(200731882233)
西部山区高墩桥梁通常是线路中的控制工程,本文结合西部山区典型高墩桥梁,基于纤维模型的有限元方法建立了高墩桥梁的非线性数值分析模型。通过采用增量动力分析法,即IDA方法对高墩桥梁结构进行了非线性动力时程分析,探讨了在横桥向强...
关键词：高墩桥梁 IDA 纤维模型 抗震性能 
基于位移的Pushover分析在高墩抗震分析中的应用被引量：1
《结构工程师》2013年第2期93-100,共8页卢皓 李建中 盛光祖 
国家科技支撑计划(2009BAG15B01);国家自然科学基金项目(51008222);西部交通建设科技项目(200731882233)
采用传统的只考虑基阶振型的非线性静力方法分析非规则结构的抗震性能会产生较大误差。针对山区桥梁百米级非规则高墩,通过对地震动输入下墩底曲率达到最大时刻的结构刚度进行瞬时模态分析,探讨了整个非线性过程中瞬时振型、瞬时振型参...
关键词：高墩 墩顶位移 基于位移的Pushover方法 增量动力分析 
板式橡胶支座桥梁地震位移控制方法被引量：34
《中国公路学报》2013年第3期110-116,共7页汤虎 李建中 
国家自然科学基金项目(51008222);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG15B01)
为了克服中国采用板式橡胶支座的中小跨径桥梁易发生梁体移位震害的不足,合理控制梁体地震位移,以一典型板式橡胶支座连续梁桥为研究背景,采用SAP2000有限元程序,考虑板式橡胶支座的滑动效应,建立了桥梁结构空间动力计算模型,进行了非...
关键词：桥梁工程 板式橡胶支座 有限元分析 位移控制 铅芯橡胶支座 恢复力 
桥梁高墩地震反应中高阶振型贡献程度的分析被引量：4
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2012年第4期7-12,共6页卢皓 李建中 
国家科技支撑计划(2009BAG15B01);国家自然科学基金(51008222);西部交通建设科技项目(200731882233)
针对山区典型不同高度桥墩,通过增量动力分析(Incremental Dynamic Analysis-IDA)研究高墩在地震作用下从弹性状态到极限状态的整个反应过程,得到不同塑性程度下墩身的位移分布,并通过对各级地震动输入下墩底曲率达到最大时刻的结构刚...
关键词：高墩 IDA 瞬时模态分析 瞬时周期 延性位移谱 
高阶振型对高墩桥梁抗震性能的影响及其识别被引量：31
《振动与冲击》2012年第17期81-85,98,共6页卢皓 管仲国 李建中 
国家科技支撑计划(2009BAG15B01);国家自然科学基金项目(51008222);西部交通建设科技项目(200731882233)
针对高60 m、90 m的典型高墩桥梁,运用增量动力分析方法(IDA)和基于基阶振型的非线性静力推导方法(MPA)计算高墩屈服位移、极限位移、位移延性以及临界状态的墩身曲率分布,通过两种方法计算结果的对比分析,评价不同地震波激励下,高阶振...
关键词：高墩 位移延性能力 高阶振型 IDA PUSHOVER方法 塑性铰 
大跨度斜拉桥横桥向减震研究被引量：28
《地震工程与工程振动》2012年第1期86-92,共7页杨喜文 张文华 李建中 
国家自然科学基金项目(51008222);国家科技支撑计划项目(2009BAG15B01)
斜拉桥在横桥向采用塔-梁、墩-梁固结的约束体系,导致其整体刚度增加,地震惯性力增大,给边墩及其基础的抗震设计造成困难。分别采用位移相关型(方案1)和速度相关型(方案2)两类减震装置对一座斜拉桥的横桥向进行了减震研究。方案1在边墩...
关键词：斜拉桥 减震设计 参数分析 减震效果 
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