国家自然科学基金(50522206)

作品数：14被引量：103H指数：7
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大型活动影响范围内尾气排放时空分布规律仿真研究被引量：1
《系统仿真学报》2010年第1期216-221,共6页郭淑霞 于雷 宋国华 郝艳召 赵慧 
国家自然科学基金(50522206);教育部博士点基金(T06C10020)
提出了基于VSP变量和浮动车数据的路段和区域路网的综合排放因子计算方法;利用INTEGRATION中观交通仿真系统构建了大型演唱会周边路网仿真平台,并模拟了大型演唱会进场情况,得到了基于仿真的大量的浮动车数据;分析了大型活动影响范围内...
关键词：大型活动 排放因子 时空分布 中观仿真 
不同排放标准下大型柴油客车实测排放因子与MOBILE6预测值的对比分析被引量：5
《安全与环境工程》2009年第6期30-35,共6页刘娟娟 于雷 宋国华 郝艳召 
国家自然科学基金项目(50522206);教育部博士点基金项目(T06C10020);北京市科技计划重大项目(D08050902920801)资助
在利用先进的车载尾气检测技术(PEMS)收集了我国大型柴油客车尾气的实时排放数据的基础上,分析了不同排放标准下车辆(国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ)的CO、HC、NOx和PM排放因子与速度的关系;使用MOBILE6模型,经过模型参数校正,预测了相应车辆的排放...
关键词：大型柴油客车 车载尾气检测 排放因子 MOBILE6模型 
机动车尾气排放宏观模型开发与应用初探被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2009年第2期147-154,共8页胥耀方 于雷 郝艳召 宋国华 
国家自然科学基金(50522206);教育部博士点基金(T06C10020)
交通尾气排放宏观模型是进行广域尾气排放估测的重要工具,其功能是计算国家和区域范围内的有交通排放产生的排放因子与排放清单.目前,中国尚缺乏自己的宏观尾气排放模型,利用国外模型进行尾气排放估算误差较大.基于国内自己的尾气排放数...
关键词：宏观尾气模型 排放因子 程序开发 交通环境 
交通信号控制策略对机动车尾气排放影响的评价被引量：22
《交通运输系统工程与信息》2009年第1期150-155,共6页张滢滢 陈旭梅 张潇 宋国华 郝艳召 于雷 
国家自然科学基金(50522206);教育部博士点基金(TO6C10020)
面对城市交通拥堵严重,环境污染逐年加剧,本文利用车载尾气检测技术收集和比较了北京市典型信号协调路段与普通路段的实测尾气排放数据,分析了两种控制策略下的机动车尾气污染水平与分布规律;此外,结合微观交通仿真模型VISSIM和基于VSP...
关键词：信号协调 车载尾气检测 尾气建模 微观交通仿真 排放因子 
综合环境因素及延误的信号配时优化仿真研究被引量：10
《系统仿真学报》2008年第11期3016-3019,3031,共5页余柳 于雷 万涛 陈旭梅 
国家自然科学基金(50378003);国家自然科学基金(50522206);教育部博士点基金(T06C10020)
提出了综合考虑环境因素及延误的交叉口信号配时优化方法;选择遗传算法作为优化工具,建立了以减少机动车尾气排放及交叉口平均延误为总目标,以信号周期时长和各相位有效绿灯时间为优化参数的信号配时优化模型,并利用微观仿真模型VISSIM...
关键词：配时优化 尾气排放 延误 遗传算法 微观仿真 
柴油车安装颗粒过滤器前后排放对比研究被引量：1
《汽车工程》2008年第9期768-774,共7页郝艳召 于雷 邵春福 刘宪 
国家自然科学基金(50522206);教育部博士点基金(T06C10020)资助
利用车载尾气检测设备(PEMS)对装有颗粒过滤器(DPF)的柴油车进行了实时油耗排放数据收集,比较分析了车辆安装DPF前后不同工况以及不同速度和加速度区间下的油耗和排放特性。由实验结果发现,DPF对颗粒物(PM)和CO的减排效果十分显著,安装...
关键词：柴油车 颗粒物 颗粒过滤器 车载尾气检测系统 
基于PEMS技术的收费站尾气排放模型分析被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2008年第3期49-57,共9页宋国华 于雷 张潇 
国家自然科学基金(50522206);教育部博士点基金(T06C10020)
利用车载尾气排放检测系统(PEMS)对捷达轻型车在高速公路人工收费(MTC)和电子收费(ETC)两种方式下的大量尾气排放数据进行了收集和比较.分析结果表明ETC能降低所有污染物的排放,但NOx的降幅却远低于HC和CO的降幅.应用车辆比功率(VSP)模...
关键词：电子收费(ETC) 尾气排放 车载尾气检测系统(PEMS) 
用于道路交通燃油经济性评价的实用模型被引量：6
《汽车工程》2008年第6期470-474,共5页宋国华 于雷 王子千里 
国家自然科学基金(50522206);教育部博士点基金(T06C10020)资助
通过分析26辆轻型汽油车和液化石油气车的实际驾驶行为、车辆比功率和标准化油耗率的关系,引入最小油耗速度参数,提出了道路交通燃油经济性指数及其实用模型。应用该模型对不同国家、城市的行驶循环进行了燃油经济性的比较,并分析了电...
关键词：燃油经济性 评价模型 交通管理 
城市机动车尾气排放总量测算程序的设计与实现被引量：2
《安全与环境工程》2008年第2期47-49,共3页王健全 于雷 陈旭梅 宋国华 
国家自然科学基金项目(50522206);教育部博士点基金项目(T06C10020)资助
机动车尾气排放总量是评价一个城市空气环境质量的指标之一,也是各城市环保机构所需要计算并对公众公布的一个重要指标,针对这一情况,简要介绍了城市机动车尾气排放总量的测算方法,并对该测算方法进行了程序设计与实现。
关键词：空气污染 机动车尾气 排放 程序 
混合动力车与传统汽油车的排放对比试验研究被引量：22
《汽车工程》2007年第10期865-869,共5页宋国华 于雷 莫飞 张潇 
国家自然科学基金项目(50378003);国家自然科学基金项目(50522206)资助。
利用便携式排放检测系统（PEMS）技术，对混合动力车PRIUS和传统汽油车远舰进行了市区道路的实时检测实验，分析了PRIUS和远舰在怠速、匀速、加速、减速各种工况下，拥堵和非拥堵路段，以及上、下坡路段上的不同油耗和排放特性。实验结...
关键词：混合动力车 尾气排放 便携式排放检测系统 
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