国家高技术研究发展计划(2012AA111706)

作品数：16被引量：98H指数：7
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重型柴油机冷EGR与VGT耦合优化试验研究被引量：4
《车用发动机》2019年第3期69-74,共6页楼狄明 李响 郭石磊 谭丕强 胡志远 
国家“863”计划——高压共轨重型柴油机关键技术研究(2012AA111706)
以1台重型柴油机为试验对象,基于台架试验结果,通过建立数学模型和评价标准,对各个工况下的EGR和VGT阀门开度组合进行优化。经各评价标准优化结果的比较,选取折中NOx排放和烟度的标准作为最优方案,对其优化结果进行分析可知:相同转速下...
关键词：重型柴油机 废气再循环 可变截面涡轮增压器 评价标准 排放 
EGR阀升程规律对重型柴油机瞬态工况排放特性的影响被引量：2
《车用发动机》2018年第2期68-73,共6页楼狄明 文杰 孔德立 谭丕强 胡志远 
国家"863"计划--高压共轨重型柴油机关键技术研究(2012AA111706)
基于1台配备废气再循环系统(EGR)的重型柴油机,试验研究了瞬态工况下EGR阀升程规律对重型柴油机排放特性的影响。针对恒转速变扭矩与恒扭矩变转速过渡工况设计了5种EGR阀升程规律,根据升程走势可分为3种类型:线性升程,上凸型升程以及下...
关键词：柴油机 瞬态工况 废气再循环 燃油消耗 排放 
共轨柴油机基于瞬时轨压波形特征参数的喷油量观测方法被引量：8
《内燃机工程》2017年第1期63-69,共7页凌健 谢辉 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2012AA111706);国家自然科学基金项目(51307119)
为了揭示柴油机高压共轨燃油喷射系统中瞬时轨压波动规律及其特征参数与喷油量的关系,提出了一种基于瞬时轨压波形特征参数的喷油量观测方法。将瞬时轨压波形划分成一系列典型片段,采用4个特征点和4个特征段来描述每缸瞬时轨压波动特征...
关键词：内燃机 柴油机 高压共轨 轨压 特征参数 喷油量观测 
基于线性主动抗扰的共轨柴油机轨压控制器设计及验证被引量：4
《内燃机工程》2016年第6期50-57,共8页凌健 谢辉 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2012AA111706)
提出了一种基于动态前馈、静态前馈和观测反馈的高压共轨柴油机轨压控制器。该轨压控制器采用了基于物理模型的轨压动态前馈控制、基于查表法的静态前馈控制及基于线性主动抗扰控制器的轨压观测反馈控制。利用ETAS公司ASCET软件实现了...
关键词：内燃机 柴油机 高压共轨 轨压控制 基于模型控制 线性主动抗扰控制器 
怠速和停机数据拟合的摩擦扭矩在线学习算法
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2016年第7期755-762,共8页谢辉 刘晓 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111706)
针对发动机摩擦扭矩因为磨损、老化等发生缓慢变化的问题,发展了一种基于怠速和停机工况数据拟合的柴油机摩擦扭矩在线学习算法.建立了一种简化的摩擦扭矩模型;设计了怠速和停机工况摩擦扭矩观测算法,采用噪声抑制能力强的最速跟踪微分...
关键词：摩擦扭矩 怠速 停机 在线学习 电控单元 
基于模型的车用柴油机轨压控制器设计及试验验证被引量：7
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2015年第10期921-928,共8页凌健 谢辉 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111706);国家自然科学基金资助项目(51307119)
针对现代车用柴油机高压共轨燃油系统在全工况范围内连续瞬态过程的轨压控制问题,提出了一种基于模型的轨压控制器.通过对高压共轨燃油系统轨压变化基本原理的分析,设计了一种基于模型的轨压前馈控制算法,并基于发动机转速和轨压偏差设...
关键词：柴油机 高压共轨 轨压控制 模型前馈 分段PID 
基于怠速提升的DPF再生温度控制方法研究被引量：11
《车用发动机》2015年第2期66-69,82,共5页唐蛟 李国祥 郭圣刚 陶建忠 张军 王堃 
国家"863"计划子课题(2012AA111706)
在DPF主动再生过程中,如果柴油机运行工况突降至怠速状态,会使DPF内部温度峰值和温度梯度迅速升高,易导致DPF出现烧熔现象,针对该问题,进行了基于怠速提升的DPF主动再生温度控制的试验研究。结果表明:再生过程降至怠速工况时,载体出口...
关键词：颗粒捕集器 再生 怠速 温度控制 
基于欧-Ⅵ柴油机排气热量管理主动控制措施研究被引量：14
《内燃机工程》2015年第2期120-125,共6页唐蛟 李国祥 孙少军 王意宝 冯海浩 王堃 
国家“八六三”高技术研究发展计划项目(2012AA111706)
利用发动机台架试验研究了中低负荷稳态工况下进气节流阀、喷油提前角、喷射压力和后喷等排气热量管理主动控制措施对排气温度的影响，并基于欧一Ⅵ排放法规要求的瞬态测试循环（world harmonized transient cycle，WHTC）验证排气温度...
关键词：内燃机 排气热量管理 主动再生 WHTC测试循环 排气温度控制 
轻型柴油机EGR与喷油正时的协同性能研究被引量：6
《内燃机工程》2014年第6期7-13,共7页谭丕强 刘庆鹏 徐宁 胡志远 楼狄明 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2012AA111706)
以一台高压共轨轻型柴油机为样机,研究废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)和喷油正时协同作用对发动机燃烧特性、燃油消耗率、氮氧化物(NOx)和HC排放的影响。研究结果表明:随着EGR率增大,缸内最大压力有所下降,瞬时放热率峰值...
关键词：内燃机 轻型柴油机 废气再循环 喷油正时 燃烧特性 排放 
柴油机尿素SCR系统的钒基催化剂老化性能研究被引量：7
《内燃机工程》2014年第6期35-41,共7页刘洋 王家明 孙亮 白书战 李国祥 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2012AA111706)
通过小样评价试验和发动机台架试验,对自制的V2O5-WO3/TiO2催化剂进行了老化性能研究,并与国外同类型催化剂进行了对比,同时还通过对催化剂结构组分的表征分析,建立了催化剂结构与抗老化性能关系。试验结果表明:水热老化对自制和国外同...
关键词：内燃机 柴油机 选择性催化还原 V2O5-WO3/TIO2催化剂 老化试验 比表面积 
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