国家自然科学基金(51008030)

作品数：10被引量：77H指数：6
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平衡悬架钢板弹簧离散梁单元模拟方法误差修正
《兰州交通大学学报》2014年第3期6-10,共5页董忠红 朱园 倪凤英 
国家自然科学基金(51008030);中央高校基本科研业务费专项项目(CHD2010JC063;CHD2011ZD001)
为研究平衡悬架钢板弹簧离散梁单元模拟模型的精度,建立了3种典型重载车辆常用平衡悬架模型.同时采用平衡悬架刚度经典计算方法,计算3种悬架的刚度.对比分析离散梁单元法和经典方法垂向刚度计算结果,发现离散梁单元法模拟结果较理论计...
关键词：汽车工程 钢板弹簧 离散梁单元法 误差 修正 
长大纵坡路段重型车辆爬坡速度被引量：12
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第3期23-27,共5页董忠红 倪凤英 柳帅蒙 刘学 
国家自然科学基金项目(51008030);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2011JC100;CHD2011ZD001)
为了确定合理的坡度和坡长,建立了适宜于长大纵坡路段特点的重型车辆动力学模型。模型中的轮胎和悬架既能够承受垂向荷载作用,也可以承受沿坡道方向的水平荷载作用;利用发动机的转矩特性和动力传递系统的挡位转换关系,研究了重型车辆爬...
关键词：道路工程 长大纵坡 重型车辆 坡度 坡长 车速 
长大纵坡路段沥青路面动力响应试验被引量：7
《长安大学学报（自然科学版）》2013年第4期7-11,共5页董忠红 吕彭民 刘学 
国家自然科学基金项目(51008030);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010JC063;CHD2011ZD001;CHD2011JC100)
为深入研究实际交通荷载下长大纵坡路段路面结构的动态力学行为,开发了三维动应变传感器。选择青岛—兰州高速公路陕西段工程段作为试验路,施工中在5个断面的沥青面层底部布置了开发的传感器,采用典型重型运输车辆作为加载装置,检测不...
关键词：道路工程 长大纵坡 动力响应 三维传感器 
拉-压交变荷载下沥青混合料的疲劳性能被引量：7
《中国公路学报》2013年第2期15-19,共5页董忠红 张扬 吕彭民 
国家自然科学基金项目(51008030);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010JC063;CHD2011ZD001)
为了研究交变力学状态下沥青混合料的疲劳性能,开发专用加载设备,选择AC-25F和AC-16C两种材料作为研究对象,进行不同荷载级别和不同应力比下的疲劳试验,分析荷载级别和压应变对沥青混合料疲劳行为的影响,并建立考虑压应力影响的疲劳预...
关键词：道路工程 沥青混合料 疲劳试验 疲劳性能 拉-压交变荷载 
基于抗车辙功能的高模量沥青混凝土应用研究被引量：12
《公路工程》2012年第4期31-36,共6页董强 米峻 景宏君 郑木莲 史小乾 
国家自然科学基金资助项目(51008030);陕西省交通运输科技项目(06-02K)
针对沥青路面的车辙损坏,通过掺加改性剂PR/RA以提高沥青混凝土模量,达到有效提高路面抗车辙能力的目的。介绍了高模量沥青混凝土(HMAC)的研究成果,如提出基于抗车辙功能高模量沥青混凝土的合理设置层位和模量值的合理取值范围、抗车辙...
关键词：车辙 高模量 沥青混凝土 应用 研究 
耐久性沥青路面混凝土基层轴载换算研究
《武汉理工大学学报》2012年第3期46-50,共5页郑木莲 陈拴发 马庆雷 
国家自然科学基金(51008030);中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011ZD017);长安大学基础研究支持计划专项基金
刚性基层耐久性沥青路面作为一种新型的路面结构,现行规范对于上覆沥青层水泥混凝土路面的设计思路对其并不适用,其轴载换算公式由于没有考虑刚性基层沥青路面结构的特点,得出的结果存在较大误差。依据普通混凝土及贫混凝土的疲劳方程,...
关键词：路面工程 耐久性沥青路面 混凝土基层 荷载应力 疲劳方程 轴载换算 
干线公路高模量沥青混凝土应用研究
《西部交通科技》2012年第3期12-15,共4页米峻 董强 景宏君 
国家自然科学基金资助项目(项目编号51008030);陕西省交通运输科技项目<基于抗车辙功能的沥青混凝土高模量化研究>(项目编号06-02K)
文章试验研究了不同PR/RA改性剂掺量的高模量沥青混凝土(HMAC)的抗车辙性能,分析了层位、层厚、模量、轴载、温度和荷载次数等因素对高模量沥青混凝土路面抗车辙性能的影响程度,提出了合理的路面层位设置、模量取值范围及路面结构组合,...
关键词：干线公路 高模量沥青混凝土 抗车辙性能 研究 
考虑轮迹横向分布的沥青路面疲劳寿命修正系数被引量：6
《长安大学学报（自然科学版）》2011年第6期21-25,共5页董忠红 吕彭民 
国家自然科学基金项目(51008030);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010JC063;CHD2011ZD001)
为了研究轮迹横向分布对沥青路面结构使用寿命的影响,道路施工过程中,在沥青面层底部布置动应变传感器,研究移动荷载下半刚性基层沥青路面动力响应横向分布规律。综合考虑轮迹横向分布和路面结构动力响应横向分布,计算得到沥青路面疲劳...
关键词：道路工程 沥青路面 疲劳寿命修正系数 轮迹横向分布 加速加载试验 动力响应横向分布 
移动荷载下粘弹性层状沥青路面动力响应模型被引量：11
《工程力学》2011年第12期153-159,共7页董忠红 吕彭民 
国家自然科学基金项目(51008030);中央高校基本科研业务费专项项目(CHD2010JC063;CHD2011ZD001)
交通荷载下沥青路面动力响应研究是建立路面动态设计体系的基础,是目前道路界研究的热点问题之一。将车辆荷载视为移动荷载,沥青路面结构视为层状体系结构,路面材料视为粘弹性材料,基于连续体系统动力学和线性理论,建立了沥青路面动力...
关键词：沥青路面 动力响应 移动荷载 粘弹性 层状体系 
基于加速加载试验的半刚性基层沥青路面动力响应被引量：26
《中国公路学报》2011年第2期1-5,11,共6页董忠红 徐全亮 吕彭民 
国家自然科学基金项目(51008030);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010JC063)
为了了解移动车辆荷载作用下半刚性基层沥青路面结构动力响应规律,修筑足尺试验场,采用置入式应变传感器,检测加速加载设备在车轮荷载作用下的面层底部动力响应,研究了面层底部横向分布以及轴重和温度对路面结构动力响应的影响。结果表...
关键词：道路工程 半刚性基层 加速加载试验 动力响应 沥青路面 轴重 温度 
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