国家重点基础研究发展计划(2011CB013702)

作品数：66被引量：324H指数：9
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相关作者：段梦兰周晶李昕韩文海冯新更多>>
相关机构：大连理工大学中国石油大学（北京）复旦大学中国海洋石油总公司更多>>
相关期刊：《水利与建筑工程学报》《Journal of Ocean University of China》《水道港口》《哈尔滨工业大学学报》更多>>
相关主题：海底管道有限元J深水立管更多>>
相关领域：石油与天然气工程天文地球交通运输工程建筑科学更多>>
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地铁施工安全事故风险评价被引量：1
《人民长江》2022年第7期169-173,共5页孟康 李明达 周晶 
国家重点基础研究发展计划项目“深海工程结构的极端环境作用与全寿命服役安全”(2011CB013702)。
为全面保障地铁施工安全有序进行,构建了地铁施工安全事故风险评价体系。采用主成分分析法构建数理模型,以全国230起地铁施工安全事故为例,对地铁施工安全事故风险进行定量排序。结果显示:坍塌事故和物体打击存在较高风险,应着力采取措...
关键词：地铁施工 安全事故 评价体系 主成分分析 
基于ISM-FT-BN的海底隧道盾构施工风险分析被引量：8
《人民长江》2021年第3期151-157,共7页孟康 李明达 周晶 
国家重点基础研究发展计划项目“深海工程结构的极端环境作用与全寿命服役安全项目”(2011CB013702)。
为科学合理分析施工安全状况,保障海底隧道盾构施工安全进行,基于系统思想,首先引入解释结构模型法(ISM)构建海底隧道盾构施工风险因素结构模型;其次,利用模糊集理论(FT)量化风险因素概率;再次通过贝叶斯网络推理(BN),进行事前风险评估...
关键词：海底隧道 盾构施工 风险分析 解释结构模型 模糊集 贝叶斯网络 
地铁隧道施工中盾构机进退场吊装技术案例研究被引量：8
《施工技术》2020年第23期61-64,119,共5页刘帅 孟康 冯新 周晶 
国家重点研发计划课题(2016YFC0802402);国家重点基础研究发展计划项目(2011CB013702)。
盾构机作为隧道施工中常用的施工机械,在进场、退场过程中吊装技术要求高、风险大。从工程实际出发,从盾构机的选型、吊装管理及流程、安全施工保障、吊装能力计算等几个方面入手,依托理论计算验证,对盾构机的进退场吊装方案进行分析,...
关键词：地铁 盾构 吊装 施工技术 
复杂载荷作用下立管触地段损伤管道的动力响应
《中国海洋大学学报（自然科学版）》2020年第1期145-153,共9页代云云 周晶 李志刚 
国家重点基础研究发展计划“深海工程结构的极端环境作用与全寿命服役安全项目”(2011CB013702)资助~~
触地段(Touchdown zone, TDZ)是在役钢悬链线立管(Steel catenary riser, SCR)的关键部位,在复杂载荷作用下,极易形成损伤缺陷,其载荷寿命的评估是深海结构工程中的一个关键问题。本文以大型有限元软件ABAQUS为平台,运用损伤管道实体单...
关键词：钢悬链线立管 触地段 体积损伤 动力特性 动力响应 动力放大系数 
改进的Winkler弹性地基模型在触地段动力分析中的应用被引量：4
《哈尔滨工程大学学报》2018年第9期1451-1457,共7页代云云 周晶 
国家重点基础研究发展计划项目(2011CB013702)
为了研究海洋立管触地段损伤管道在复杂荷载作用下的动力响应,本文基于Winkler弹性地基模型确定土体抗力及其分布,同时结合我国南海的地质条件,利用有限单元法将土体抗力离散成土弹簧,建立改进的Winkler弹性地基模型,并由室内模型试验...
关键词：立管触地段 Winkler弹性地基模型 模型试验 体积损伤 动力响应 海底管道 
复杂载荷作用下立管触地段损伤管道极限内压承载力的数值分析被引量：1
《水电能源科学》2017年第12期100-103,共4页代云云 冯新 周晶 刘帅 
国家重点基础研究发展计划(2011CB013702)
触地段(TDZ)为在役钢悬链线立管(SCR)的关键部位之一,由于环境侵蚀和载荷作用可能形成损伤缺陷。利用有限单元法建立管—土相互作用的三维有限元分析模型,并基于ABAQUS有限元软件数值分析了体积损伤位置因素及提升端位移载荷、环境外压...
关键词：钢悬链线立管 触地段 极限内压 体积损伤 损伤位置 复杂载荷 
海底悬跨管道在波流和地震联合作用时的模型试验研究被引量：3
《水利与建筑工程学报》2017年第4期142-147,共6页谭鹏涛 周晶 
国家973课题"深海柔性结构的非线性流固耦合振动与破坏机理"(2011CB013702)
利用波浪-水流-地震联合模拟试验系统,研究了在波浪、水流和谐波地震荷载单独作用或联合作用时海底悬跨管道的动态响应特征。通过试验采集的加速度和动水压力数据分析了管道的悬跨长度、管内状态、外界荷载组合对于管道基频以及动力响...
关键词：海底悬跨管道 动力响应 地震反应 波流荷载 
钢质管道弯曲破坏时材料曲线的确定试验被引量：2
《材料科学与工程学报》2017年第1期134-138,共5页杨培 李昕 高杰 周晶 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2011CB013702)
依据ASTM-A370-13规范,对API 5LX52无缝管道钢进行了单轴拉伸试验。得到了不同取样形式下拉伸试样的应力-应变关系曲线,据此分析拉伸试样取样形式对材料特性的影响规律。利用数值仿真软件ABAQUS,以得到的材料应力-应变关系曲线作为有限...
关键词：拉伸试验 应力-应变曲线 管道钢 取样形式 弯曲破坏试验 
考虑椭圆化和材料各向异性的管道极限弯矩承载力解析解研究被引量：2
《海洋工程》2017年第1期71-79,共9页王慧平 李昕 周晶 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB013702);新世纪优秀人才支持计划资助(NCET-11-0051)
已有的管道极限弯矩承载力解析方法忽略了截面的椭圆化变形,且假设管道截面达到全塑性抵抗力,这对于薄壁管道是不合理的。针对这些不足,在已有解析解的基础上,考虑管道截面塑性区的椭圆化变形以及管道轴向与环向材料的各向异性,推导了...
关键词：管道 联合荷载 椭圆化 材料各向异性 弯矩承载力 解析解 
复合材料修复含腐蚀管道的变形量预测
《石油矿场机械》2016年第9期71-74,共4页徐时贤 段梦兰 张玉 何同 
国家自然科学基金"深海极端环境下复合材料立管粘结接头的强度及断裂研究"(No.11302264);国家重点基础研究发展计划(973计划)"深海工程结构的极端环境作用与全寿命服役安全"(2011CB013702)
采用复合材料修复管道的技术比其他传统修复技术更有优势,而且还能降低成本。因为复合材料的变形量决定了修复管道的承载内压能力,因此计算了两种情况下的复合材料变形量,即,单一腐蚀和两处腐蚀。建立带缺陷管道的三维模型,对腐蚀的深...
关键词：管道维修 复合材料 腐蚀 径向变形 
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