铁道部科技研究开发计划(2008G032-A)

作品数：7被引量：37H指数：3
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相关作者：张光宗王连俊马建林刘俊飞赵国堂更多>>
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高铁枢纽站桥建合一结合区沉降影响研究与处理被引量：2
《铁道建筑技术》2019年第8期123-129,共7页张晓波 
原铁道部科技研究开发计划项目(2008G032-A)
大型站房桥建合一结构体系成为设计热点,其结合区工程类型多样,除常见的站、桥组合模式,也涉及路基、地铁等工程类型,需重视建设时序、设计方案、施工工况条件变化等引起的差异沉降问题。针对济南西站建设过程中的特殊沉降问题,基于实...
关键词：高铁枢纽站 桥建合一 结合区 沉降影响 
高速铁路载体桩复合地基施工技术被引量：3
《施工技术》2013年第17期104-107,共4页陈洪运 马建林 王功博 
铁道部科技开发计划项目(2008G032-A)
结合近些年来载体桩在各大工程领域中施工及应用的经验,对载体桩的工程特点和适用条件进行了总结分析。首次将载体桩应用于高速铁路路基加固,结合京沪高速铁路廊坊段现场施工情况,介绍了载体桩在高速铁路应用中的施工工艺和施工流程。...
关键词：高速铁路 复合地基 载体桩 施工技术 
Logistic及Verhulst预测模型在路基沉降预测中的拟合研究被引量：8
《铁道标准设计》2013年第9期1-4,共4页胡晓阳 王连俊 张光宗 
铁道部科技研究开发计划项目(2008G032-A)
高速铁路路基沉降是一个复杂的系统过程,涉及不同时期、不同工况,选用单一的预测模型不足以反映路基整体的变形规律。Logistic模型及Verhulst模型的曲线均为S形,可以反映全过程的地基沉降与时间的关系。针对路基填筑期和降水期两个时段...
关键词：高速铁路 预测模型 MATLAB程序 路基沉降 拟合 
基于灰色理论的桩-筏复合地基沉降预测被引量：3
《铁道标准设计》2012年第10期1-3,共3页赵春雨 王连俊 张光宗 
铁道部科技研究开发计划项目(2008G032-A)
路基的沉降过程非常复杂,常规的一维固结理论不可能考虑到影响和制约路基沉降的所有因素,因此计算得到的路基沉降值往往与实测值有很大差距,而高速铁路对路基沉降的控制要求极其严格。基于京沪高铁济南西客站桩-筏复合地基的实测沉降值...
关键词：高速铁路 灰色系统理论 桩-筏复合地基 路基沉降 预测 
筏板式与桩帽式CFG桩数值对比分析被引量：4
《铁道建筑》2010年第12期84-86,共3页蒋宗全 曹玉新 马耀先 曲宏略 朱浩波 
铁道部科技开发计划项目(2008G032-A)
从研究CFG桩复合地基的沉降出发,应用PLAXIS二维有限元分析软件对新建铁路曲阜站路基沉降进行了分析,比较了用带桩帽和带筏板的CFG桩加固地基后对地基沉降的影响。分析表明,两种CFG桩复合地基的最终沉降相差较小,均能满足设计要求。带...
关键词：CFG桩 复合地基 有限元分析 沉降 
铁路路基沉降评估中预测模型的选择被引量：15
《铁道建筑》2010年第11期64-68,共5页刘俊飞 赵国堂 
铁道部科技开发计划项目(2008G032-A)
新建铁路线下工程沉降评估是解决当前设计阶段沉降计算精度不足与无砟轨道线路毫米级工后沉降控制标准之间矛盾的必要途径。以《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》给出的多种沉降预测方法为基础,结合新建铁路沉降评估的特点,...
关键词：新建铁路 路基 沉降评估 预测 
新建铁路CFG桩桩筏复合地基试验研究被引量：2
《铁道建筑》2010年第9期89-93,共5页蒋宗全 赵同生 朱明 马建林 朱浩波 
铁道部科技开发计划项目(2008G032-A)
结合现场试验结果,研究了柔性基础下采用CFG桩桩筏复合地基时的工作性状。试验研究的主要内容为CFG桩桩顶和桩间土的沉降变形、桩顶及桩间土的压力值、地下水位和孔隙水位以及测试点水平位移随深度的变化。该研究成果可为新建铁路路堤下...
关键词：CFG桩 桩筏基础 复合地基 沉降 桩土应力比 
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